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汽車輪轂軸承簡介

汽(qi)車(che)輪轂(gu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)-輪轂(gu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)（hub bearing）的(de)主(zhu)要作用(yong)是承(cheng)(cheng)(cheng)重(zhong)(zhong)和(he)為輪轂(gu)的(de)轉動提供(gong)精確(que)引導，它(ta)既(ji)承(cheng)(cheng)(cheng)受(shou)軸(zhou)(zhou)(zhou)向載荷(he)又承(cheng)(cheng)(cheng)受(shou)徑向載荷(he)，是一(yi)個非常重(zhong)(zhong)要的(de)零部件。傳統的(de)汽(qi)車(che)車(che)輪用(yong)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)是由兩套圓錐滾(gun)子軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)或球軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)組合而成(cheng)的(de)，軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)安裝、涂油、密封以(yi)及(ji)游隙的(de)調整(zheng)都是在(zai)汽(qi)車(che)生產線上進行的(de)。這種結(jie)構使得其在(zai)汽(qi)車(che)生產廠(chang)裝配(pei)困難、成(cheng)本(ben)高、可(ke)靠性差，而且汽(qi)車(che)在(zai)維(wei)修點(dian)維(wei)護時，還(huan)需(xu)要對(dui)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)進行清洗、涂油和(he)調整(zheng)。輪轂(gu)軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)單(dan)元是在(zai)標準角接觸球軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)和(he)圓錐滾(gun)子軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)的(de)基礎上發展(zhan)起來的(de)，它(ta)將(jiang)兩套軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)做為一(yi)體(ti)，具有組裝性能(neng)好、可(ke)省略(lve)游隙調整(zheng)、重(zhong)(zhong)量(liang)輕、結(jie)構緊(jin)湊、載荷(he)容量(liang)大、為密封軸(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)可(ke)事(shi)先裝入潤滑脂、省略(lve)外(wai)部輪轂(gu)密封及(ji)免于維(wei)修等(deng)優點(dian)，已廣(guang)泛用(yong)于轎車(che)中，在(zai)載重(zhong)(zhong)汽(qi)車(che)中也有逐步擴大應用(yong)的(de)趨勢。

汽車輪轂軸承安裝注意事項

1、輪轂軸承比較敏感,在任何情況下都需要采用正確的方法和合適的工具。在儲運和安裝的過程中,軸承的部件不能損壞。一些軸承需要較大的壓力壓入，所以需要專用工具。一定要參照汽車制造說明書。

2、對輪轂軸承單元，不要企圖拆開輪轂軸承或調整輪轂單元的密封圈，否則會使密封圈受損導致水或灰塵的進入。甚至密封圈和內圈的滾道都受到損壞,造成軸承的長久失效。

3、許多的軸承是密封的，這類軸承在整個壽命期是不需要加潤滑脂的。其他不密封的軸承比如雙列圓錐滾子軸承在安裝時必須加油脂潤滑。由于軸承的內腔大小不同，所以很難確定加多少的油脂,最重要的是保證軸承中有油脂,如果油脂過多,當軸承轉動時,多余的油脂就會滲出。一般經驗：在安裝時，油脂的總量要占軸承的間隙的50%。

4、為了最大限度的確保安全和可靠性，建議您不管車齡多長都要經常檢查輪轂軸承——注意軸承是否有磨損的早期預警信號：包括任何轉動時的摩擦噪音或懸掛組合輪在轉彎時不正常的減速。對后輪驅動的車輛建議在車輛行駛到38000公里是應對前輪轂軸承進行潤滑。當更換剎車系統時，檢查軸承并更換油封。

5、安裝軸承時應該在干凈整潔的環境中，細小的微粒進入軸承也會縮短軸承的使用壽命。更換軸承時保持清潔的環境是非常重要的。不允許用榔頭敲擊軸承，注意軸承不要掉在地上，防止沾上灰塵等。安裝前也應對軸和軸承座的狀況進行檢查，即使是微小的磨損也會導致配合不良，從而引起軸承的早期失效，甚至對其他部件產生損害。

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