后門三角窗(chuang)的(de)(de)設(she)計主要是(shi)從美學設(she)計的(de)(de)角度考慮,為了讓整車(che)造型看起來(lai)(lai)更美觀和(he)(he)協調;汽車(che)后面的(de)(de)三角窗(chuang)的(de)(de)作(zuo)用是(shi)可以(yi)(yi)增加駕駛員的(de)(de)視(shi)野,還(huan)可以(yi)(yi)避免前擋風(feng)玻璃(li)(li)傾斜,以(yi)(yi)及(ji)A柱(zhu)帶(dai)來(lai)(lai)的(de)(de)視(shi)線盲(mang)區,提高了行(xing)車(che)安(an)全,同時也(ye)增加了車(che)內(nei)的(de)(de)透(tou)光性,而且(qie)三角窗(chuang)這個設(she)計能夠讓車(che)窗(chuang)和(he)(he)玻璃(li)(li)升(sheng)(sheng)降器平(ping)行(xing),同時降低玻璃(li)(li)升(sheng)(sheng)降帶(dai)來(lai)(lai)的(de)(de)震動,既(ji)保證了車(che)窗(chuang)升(sheng)(sheng)降過程中的(de)(de)平(ping)穩運行(xing),又起到防(fang)爆(bao)減震的(de)(de)效(xiao)果,還(huan)可以(yi)(yi)降低玻璃(li)(li)摩擦帶(dai)來(lai)(lai)的(de)(de)噪(zao)音。
.后三角窗裝在后門上:大部分基本采用玻璃上密封條的安裝方式,關鍵是從美學設計的角度考慮,可以讓整車看起來更加美觀;此外,后活動窗的制造難度可以適度降低,玻璃的尺寸部分被三角窗分割,玻璃在升降時會更加穩定。
國外非常多的車基本都是短軸版本,進入國內之后基本都會變成加長版。進入中國市場,車企一定要學會入鄉隨俗。以便在后排獲得更大的空空間和所謂的& ldquo窗戶的透明視覺。根據市場需求,部分車型將取消原后三角窗的車身立柱,將三角窗融入車門,增加車門寬度。這種車門內的三角窗看似比較大氣,但實際上改變C柱結構還是有很大風險的。由三角窗柱和車身后壁組成的三角支撐結構改為單一的C柱結構,將整體剛度和強度降低到必要的程度。
世(shi)銳PHEV是廣(guang)汽本田旗(qi)下的緊(jin)湊(cou)型SUV。
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廣汽本田皓影后風擋玻璃(福耀,信義) 要高配玻璃 無加熱絲的那種
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廣汽本田皓影后風擋玻璃(福耀,信義) 高配玻璃沒有加熱絲的
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廣汽本田凌派后保險杠皮(不帶噴漆)
189****9555 on 2024/3/28 16:46:26廣汽本田
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151****1544 on 2024/3/4 14:40:22長(chang)沙市雨(yu)花(hua)區旭輝香樟公(gong)館
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184****4354 on 2023/10/22 1:31:24廣東省 中山市 石(shi)岐(qi)街道員峰市場和(he)平大街1號
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