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相位傳感(gan)(gan)(gan)器是凸輪軸(zhou)位置傳感(gan)(gan)(gan)器和曲軸(zhou)位置傳感(gan)(gan)(gan)器的(de)(de)(de)統稱，用于發動機(ji)點火時(shi)刻(ke)的(de)(de)(de)判斷重要依據。從(cong)結(jie)構和波(bo)(bo)形來(lai)區分(fen)，可分(fen)為(wei)磁電式(shi)和霍(huo)爾式(shi)，磁電式(shi)的(de)(de)(de)傳感(gan)(gan)(gan)器為(wei)正弦波(bo)(bo)輸出，霍(huo)爾式(shi)的(de)(de)(de)傳感(gan)(gan)(gan)器為(wei)方波(bo)(bo)輸出。
相位傳感器聽起來雖然比較陌生，但是在我們的日常生活中卻經常見到，也許我們已經在使用，只是我們沒注意到。那么相位傳感器的作用是什么？
相位傳感器的作用是檢測發動機曲軸轉角和活塞上止點，并將檢測信號及時送至發動機電腦，用以控制點火時刻（點火提前角）和噴油正時，同時亦是測量發動機轉速的信號源。相位傳感器故障表現主要有以下幾種：
1、打火不靈，發動機不易啟動。
2、加油加速困難，發動機沒力。
3、油耗增加，往往伴隨車輛抖動。
4、發動機故障燈點亮。
5、熱車的時候突然熄火。
第21屆成都國際車(che)展上(shang)，廣汽(qi)豐田首款純(chun)電(dian)SUV——廣汽ix4正式上(shang)市，補貼(tie)后售16.38-17.38萬元。廣(guang)汽ix4為廣汽豐田首款純電(dian)SUV，基于廣汽傳祺GS4 EV打造。上(shang)市后，新車將在廣汽豐田經銷商渠道銷售。
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