汽(qi)車(che)上的(de)平衡拉(la)桿(gan)好了,橫向穩定(ding)功(gong)能會(hui)失效,轉彎側傾幅(fu)度(du)會(hui)加大(da)。 汽(qi)車(che)在極端的(de)狀(zhuang)(zhuang)況下可(ke)能會(hui)有翻車(che)的(de)狀(zhuang)(zhuang)況,汽(qi)車(che)在打方(fang)向時,穩定(ding)桿(gan)可(ke)能會(hui)敲到(dao)汽(qi)車(che)上的(de)某一個(ge)部(bu)件。
汽車(che)平(ping)衡桿(gan)(gan)的(de)用(yong)處有:當左(zuo)右兩輪的(de)水平(ping)高度不(bu)同時,為(wei)了防止造成桿(gan)(gan)身的(de)扭轉,平(ping)衡桿(gan)(gan)會產(chan)生防傾阻力抑制車(che)身滾動。平(ping)衡桿(gan)(gan)是指(zhi)車(che)輛前避震頂端拉桿(gan)(gan),俗稱頂吧,此裝(zhuang)置的(de)作用(yong)是:在(zai)于提高車(che)身剛(gang)性(xing),增強車(che)輛在(zai)彎道行駛中(zhong)的(de)穩(wen)定性(xing),通常(chang)只有在(zai)汽車(che)改(gai)裝(zhuang)中(zhong)才會安裝(zhuang)。
汽車平衡(heng)桿組(zu)合結構是:
1、長形桿(gan)身兩端分別藉由腳(jiao)件以搭接(jie)盤(pan)座(zuo),而盤(pan)座(zuo)組合于車輛的前(qian)輪避震器;
2、該腳件(jian)一(yi)端(duan)以內凹室套接桿身,另一(yi)端(duan)則(ze)連(lian)接盤(pan)座(zuo),而(er)腳件(jian)內凹室于(yu)兩(liang)側壁設有(you)兩(liang)相(xiang)對的(de)一(yi)通孔(kong)及一(yi)螺孔(kong),供一(yi)螺栓貫穿桿身相(xiang)對通孔(kong)予(yu)以鎖接,該螺栓的(de)螺牙穿出部(bu)配(pei)鎖另一(yi)防(fang)松螺帽,能增加整個(ge)平衡桿的(de)組(zu)合結構強度(du)。
汽車后平衡桿的(de)作(zuo)用(yong):
1、增強車(che)身的剛性,防(fang)(fang)止車(che)體變形,防(fang)(fang)止四輪移位(wei);
2、平衡四輪扭力,增加底盤壽命;
3、減少兩輪顛簸力量,延(yan)長(chang)避振器的壽(shou)命;
4、防止(zhi)定位(wei)位(wei)移,有效保護零件;
5、使駕(jia)駛操作(zuo)更(geng)(geng)靈活乘(cheng)坐更(geng)(geng)舒(shu)適;
6、使車(che)(che)輛轉彎平穩,行車(che)(che)安全更有保障等。
祺(qi)智EV是廣汽(qi)三(san)菱(ling)旗下的小型(xing)SUV。
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