前輪(lun)(lun)葉(xie)子(zi)板作用(yong)是可以(yi)(yi)保證(zheng)前輪(lun)(lun)有(you)(you)(you)足夠(gou)大的空間,而后葉(xie)子(zi)板沒(mei)有(you)(you)(you)車輪(lun)(lun)轉(zhuan)動碰(peng)擦的問題,所以(yi)(yi)主(zhu)要是呈弧形(xing)為主(zhu)。相比來說,前葉(xie)子(zi)板容(rong)易在行駛的時候受到損傷(shang),為了防止(zhi)車輪(lun)(lun)卷起(qi)的沙石或者泥漿濺到車廂的底部(bu),所以(yi)(yi)葉(xie)子(zi)板多以(yi)(yi)塑(su)料(liao)的材料(liao)制成,使其更具(ju)有(you)(you)(you)緩沖性。
葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)是輪(lun)胎正(zheng)上方半圓的位置,葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)也稱翼子(zi)板(ban),按照安(an)裝(zhuang)位置又分為前葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)和(he)后葉(xie)(xie)子(zi)板(ban),是指機(ji)動(dong)車(che)和(he)非機(ji)動(dong)車(che)上的一(yi)種覆(fu)蓋件。
葉(xie)子(zi)板(ban)包括:前葉(xie)子(zi)板(ban)、前葉(xie)子(zi)板(ban)內襯、前葉(xie)子(zi)板(ban)燈、后葉(xie)子(zi)板(ban)燈、散熱(re)器(qi)框架。
葉子(zi)板的作(zuo)用:
1、借助于流(liu)體力學,減小風阻系數,讓車駕駛更加平穩;
2、在汽車(che)駕駛流程中(zhong),避免被(bei)(bei)車(che)輪卷起的砂石、泥聚濺到(dao)車(che)廂(xiang)的底部(bu)(bu)。葉子板被(bei)(bei)配置在車(che)輛的車(che)輪上(shang)方,作為車(che)輛側(ce)面側(ce)的外板,并由樹脂成(cheng)形(xing),翼子板由外板部(bu)(bu)和(he)加強部(bu)(bu)用樹脂形(xing)成(cheng)為一體。
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前葉子板更換教(jiao)程(cheng):
1、首先用千(qian)斤(jin)頂對準(zhun)汽(qi)(qi)車底部的支撐(cheng)點然后將(jiang)汽(qi)(qi)車底盤升起并且還需要把輪胎(tai)卸除下來;
2、隨之拆除固定葉(xie)子板(ban)(ban)內(nei)襯的螺絲和卡(ka)扣(kou)取下(xia)已破損的葉(xie)子板(ban)(ban)即可(ke)。當然我們還要將葉(xie)子板(ban)(ban)下(xia)面的泥沙清洗干(gan)凈;
3、最(zui)后按照(zhao)拆卸葉子板的(de)相反(fan)步驟(zou)來安裝新的(de)葉子板就大功告成了(le);
4、其次(ci)我(wo)(wo)們(men)還要(yao)找出葉子(zi)(zi)(zi)板內(nei)襯破(po)了的(de)(de)(de)原因(yin)否則更(geng)換之后也就\"治標不治本(ben)\"的(de)(de)(de)情況罷了。然而最大(da)可(ke)能(neng)就是因(yin)為(wei)下限位尺(chi)寸(cun)(保證(zheng)輪(lun)胎轉(zhuan)動及跳(tiao)動時的(de)(de)(de)最大(da)極限空間)太小了導(dao)致汽車行(xing)駛顛簸路段的(de)(de)(de)時候輪(lun)胎很(hen)容易頂到葉子(zi)(zi)(zi)板內(nei)襯長時間下去出現(xian)開裂(lie)也不以為(wei)然。這時我(wo)(wo)們(men)只要(yao)加大(da)下臂限位即可(ke)從而避(bi)免(mian)輪(lun)胎和葉子(zi)(zi)(zi)板內(nei)襯發生(sheng)\"硬碰硬\"的(de)(de)(de)情況。
祺智EV是廣汽三菱(ling)旗下的小型SUV。
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