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傳動(dong)橋(qiao)大修包(bao).驅動(dong)橋(qiao)主要由主減速器(qi)、差速器(qi)、半軸(zhou)、橋(qiao)殼(ke)等組成。
驅動橋的功(gong)能是(shi)：
1、將萬向(xiang)傳動裝置傳來的發動機轉矩(ju)通過(guo)主減速(su)器、差速(su)器、半軸等傳到驅動車輪，實現(xian)降速(su)增大(da)轉矩(ju)；
2、通(tong)過主減速(su)器(qi)圓錐齒輪副改變轉矩(ju)的傳遞方向，實現差速(su)作用，保(bao)證內、外(wai)側車輪以不同轉速(su)轉向；
3、實現承載(zai)及傳(chuan)力矩作用。驅(qu)動橋位于傳(chuan)動系末(mo)端能改(gai)變(bian)(bian)來(lai)自(zi)變(bian)(bian)速器的轉速和轉矩，并(bing)將其傳(chuan)遞給驅(qu)動輪的機構(gou)。驅(qu)動橋分為非斷開式與斷開式兩大類。
驅動(dong)橋(qiao)的(de)作用(yong)是增大由傳(chuan)(chuan)動(dong)軸或變速(su)器傳(chuan)(chuan)來的(de)轉(zhuan)矩。并將(jiang)動(dong)力合理的(de)分配給左、右驅動(dong)輪另外還承受作用(yong)于(yu)路面和車架或車身之間的(de)垂直(zhi)力、縱(zong)向力和橫向力。以下是關于(yu)驅動(dong)橋(qiao)作用(yong)的(de)相關知識：
1、驅動(dong)橋傳(chuan)動(dong)齒輪介紹：
(1)、通過主減速(su)器齒輪(lun)的(de)傳動降低轉速(su)增(zeng)大轉矩。
(2)、采用錐齒輪傳(chuan)動改變轉矩的(de)傳(chuan)遞方(fang)向。
2、驅動橋控制差速器(qi)流(liu)程：通過(guo)差速器(qi)使(shi)內外(wai)側車(che)輪(lun)以不同轉速轉動適(shi)應汽(qi)車(che)的轉向(xiang)要求(qiu)。
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