前保(bao)險杠下面的塑料(liao)板(ban)叫導(dao)流(liu)板(ban)。這個(ge)塑料(liao)板(ban)都(dou)是用螺(luo)絲或者卡(ka)扣固定的,只要不破裂,掉了(le)、松(song)了(le)都(dou)沒關系,把螺(luo)絲擰(ning)緊、卡(ka)扣卡(ka)緊就可以(yi)了(le)。
為(wei)了減少轎(jiao)車(che)在高(gao)速(su)行駛時所產生的(de)升力,汽車(che)設計(ji)師除了在轎(jiao)車(che)外型方(fang)面做了改進(jin)(jin),將車(che)身(shen)(shen)整體向前(qian)(qian)下(xia)方(fang)傾(qing)斜而(er)在前(qian)(qian)輪(lun)上(shang)產生向下(xia)的(de)壓(ya)力,將車(che)尾改為(wei)短平,減少從車(che)頂向后部作用(yong)的(de)負氣壓(ya)而(er)防止后輪(lun)飄浮(fu)外,還(huan)在轎(jiao)車(che)前(qian)(qian)端的(de)保(bao)險杠下(xia)方(fang)裝上(shang)向下(xia)傾(qing)斜的(de)連接(jie)板。連接(jie)板與車(che)身(shen)(shen)前(qian)(qian)裙板聯成一體,中間(jian)開有合適的(de)進(jin)(jin)風(feng)口加大氣流度,減低車(che)底氣壓(ya),這種連接(jie)板稱為(wei)導流板。
前杠導流板(ban)(ban)只要(yao)不(bu)是(shi)損壞嚴重(zhong)沒有必要(yao)更換,凡是(shi)塑(su)料(liao)部分,都不(bu)是(shi)要(yao)害部位。重(zhong)要(yao)部位肯定不(bu)會用(yong)塑(su)料(liao),比如發(fa)動機護板(ban)(ban)就會用(yong)鐵(tie)板(ban)(ban)。汽(qi)車的前后保險杠都用(yong)塑(su)料(liao),破個小(xiao)洞不(bu)要(yao)緊,只是(shi)有損美觀(guan)而已。
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1.汽車(che)(che)導(dao)(dao)流板(ban)(ban):前保(bao)險杠(gang)下(xia)面(mian)的(de)塑料板(ban)(ban),指的(de)是(shi)汽車(che)(che)導(dao)(dao)流板(ban)(ban),主(zhu)要(yao)為了減少(shao)轎車(che)(che)在高速行駛(shi)時所產生(sheng)的(de)升力(li),從而(er)起到防止后輪漂浮(fu)的(de)作用。可不要(yao)小看它(ta)的(de)存在意義,如果汽車(che)(che)缺少(shao)導(dao)(dao)流板(ban)(ban)的(de)話,那(nei)么在高速行駛(shi)的(de)時候,由于(yu)上下(xia)兩面(mian)的(de)氣(qi)流壓(ya)力(li)不一樣,自然(ran)會產生(sheng)向(xiang)上的(de)承托力(li)。不僅白白損(sun)耗汽車(che)(che)的(de)動力(li),而(er)且承托力(li)還(huan)會直接影響行車(che)(che)安全。
2.注(zhu)意:在(zai)行駛汽車的(de)流(liu)(liu)程中(zhong),除了可(ke)(ke)以下降(jiang)汽車在(zai)駕駛流(liu)(liu)程中(zhong)造成的(de)風(feng)阻,與(yu)此同時還(huan)可(ke)(ke)以起(qi)到避免后(hou)輪飄浮(fu)的(de)作用,導流(liu)(liu)板(ban)(ban)起(qi)到的(de)作用十分大,假如汽車缺(que)失(shi)導流(liu)(liu)板(ban)(ban),那么在(zai)高速駕駛的(de)情況下,因為汽車上(shang)方和下方造成的(de)氣流(liu)(liu)壓力不同,自然那么就會(hui)(hui)造成向(xiang)上(shang)的(de)承托力,這不但(dan)會(hui)(hui)添加汽車的(de)耗(hao)油,與(yu)此同時還(huan)可(ke)(ke)以影響(xiang)汽車的(de)安全駕駛性。
國機智駿(jun)GC1為國機(ji)智駿旗下微型車
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