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前(qian)輪(lun)(lun)葉子板作用是可以(yi)保證前(qian)輪(lun)(lun)有足夠大的(de)(de)空間(jian),而后葉子板沒有車輪(lun)(lun)轉(zhuan)動碰擦的(de)(de)問題,所(suo)以(yi)主要是呈弧(hu)形(xing)為(wei)主。相比來說,前(qian)葉子板容易在(zai)行駛(shi)的(de)(de)時(shi)候受到損傷,為(wei)了(le)防止車輪(lun)(lun)卷起(qi)的(de)(de)沙石或者泥漿(jiang)濺到車廂(xiang)的(de)(de)底部,所(suo)以(yi)葉子板多以(yi)塑料的(de)(de)材料制成,使其(qi)更(geng)具有緩(huan)沖(chong)性。
葉子(zi)(zi)板是輪胎正(zheng)上(shang)(shang)方半圓的位(wei)置,葉子(zi)(zi)板也稱(cheng)翼子(zi)(zi)板,按照安(an)裝位(wei)置又分為前葉子(zi)(zi)板和(he)后葉子(zi)(zi)板,是指機動車和(he)非(fei)機動車上(shang)(shang)的一(yi)種覆蓋(gai)件。
葉子(zi)(zi)板(ban)包括:前(qian)葉子(zi)(zi)板(ban)、前(qian)葉子(zi)(zi)板(ban)內襯(chen)、前(qian)葉子(zi)(zi)板(ban)燈、后葉子(zi)(zi)板(ban)燈、散(san)熱器框架(jia)。
葉(xie)子板的(de)作用:
1、借助(zhu)于流(liu)體力學,減(jian)小風(feng)阻(zu)系數(shu),讓車駕駛(shi)更加平穩(wen);
2、在(zai)汽車(che)駕駛流程中(zhong),避免(mian)被車(che)輪卷起的(de)(de)砂石、泥(ni)聚(ju)濺(jian)到車(che)廂的(de)(de)底部。葉子板(ban)被配置在(zai)車(che)輛的(de)(de)車(che)輪上方,作為(wei)車(che)輛側面側的(de)(de)外板(ban),并由樹脂(zhi)成(cheng)形(xing),翼子板(ban)由外板(ban)部和加強部用樹脂(zhi)形(xing)成(cheng)為(wei)一(yi)體(ti)。
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前葉(xie)子板更換教程:
1、首先(xian)用(yong)千(qian)斤頂對準汽(qi)車底(di)部的支(zhi)撐點(dian)然(ran)后(hou)將汽(qi)車底(di)盤(pan)升起并(bing)且還需要把輪胎卸除下來;
2、隨之拆(chai)除固定葉(xie)子(zi)板(ban)內(nei)襯的螺絲和(he)卡扣取下已(yi)破(po)損(sun)的葉(xie)子(zi)板(ban)即可(ke)。當然我們還要將葉(xie)子(zi)板(ban)下面(mian)的泥沙清洗(xi)干凈;
3、最后按照拆卸葉(xie)子板的(de)(de)相反步驟來安裝新的(de)(de)葉(xie)子板就大功告(gao)成了(le);
4、其次我們還要(yao)找(zhao)出葉子板內襯(chen)破了的原因否則更換之后也就(jiu)\"治(zhi)標不治(zhi)本\"的情況(kuang)罷了。然(ran)而最大可能就(jiu)是因為(wei)下(xia)限(xian)位(wei)尺寸(cun)(保(bao)證輪(lun)胎(tai)轉動及(ji)跳動時(shi)的最大極(ji)限(xian)空(kong)間)太小(xiao)了導(dao)致汽車行駛顛(dian)簸(bo)路段(duan)的時(shi)候輪(lun)胎(tai)很容(rong)易頂到葉子板內襯(chen)長時(shi)間下(xia)去出現開裂也不以為(wei)然(ran)。這時(shi)我們只要(yao)加大下(xia)臂限(xian)位(wei)即可從而避免輪(lun)胎(tai)和葉子板內襯(chen)發生\"硬(ying)碰硬(ying)\"的情況(kuang)。
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