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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四(si)個(ge)車(che)輪需要(yao)根(gen)據對(dui)角順序把螺母擰松(song)，不需要(yao)全部擰下來。

2、然后使用舉升機把(ba)(ba)車輛(liang)抬(tai)起來，之后再用套筒，根(gen)據對角(jiao)順序把(ba)(ba)車輪螺母完全擰(ning)下來，并且把(ba)(ba)車輪取(qu)下來。

3、根據不(bu)同的車(che)型，有些可能需要把制(zhi)動分泵拆下來，然后才能拆減震(zhen)器。之后再去把支臂固定螺栓拆下來，接下來把彈簧支桿臂上(shang)面(mian)的固定螺母擰開。

4、使用卡鉗千(qian)(qian)斤頂(ding)把(ba)減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震臂(bei)固定好，打開(kai)發動(dong)機(ji)引擎蓋，把(ba)減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震器(qi)上(shang)(shang)面車(che)身上(shang)(shang)的固定螺母(mu)擰(ning)開(kai)。再(zai)去(qu)轉動(dong)千(qian)(qian)斤頂(ding)把(ba)減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震臂(bei)往(wang)上(shang)(shang)面抬(tai)，一直到減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震臂(bei)的下(xia)端和前橋兩者之間(jian)固定的地方分離，之后再(zai)去(qu)慢慢把(ba)減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震器(qi)挪(nuo)開(kai)，等到減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震臂(bei)的減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震彈性完全釋放出來(lai)之后，再(zai)去(qu)把(ba)減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震器(qi)上(shang)(shang)面車(che)身固定螺母(mu)徹底松開(kai)，順(shun)利把(ba)減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震器(qi)拿下(xia)來(lai)。

5、當減(jian)震(zhen)器(qi)取下來后(hou)，再(zai)去(qu)把(ba)減(jian)震(zhen)彈簧(huang)拆裝器(qi)把(ba)彈簧(huang)固定(ding)好，最后(hou)再(zai)去(qu)拆卸已經損壞的減(jian)震(zhen)器(qi)部件(jian)和(he)橡膠護(hu)罩，更(geng)換完(wan)成后(hou)再(zai)去(qu)按照之前拆卸的步驟安裝回去(qu)即可。

海馬7X簡介

海(hai)馬7X是海馬汽車(che)旗下緊湊(cou)型MPV。