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1、車(che)身(shen)(shen)控(kong)制(zhi)模塊(kuai)總成傳遞指(zhi)令(ling)： 調速指(zhi)令(ling)的bai觸發du信號(hao)，來自整車(che)控(kong)制(zhi)器的zhi命令(ling)。車(che)身(shen)(shen)控(kong)制(zhi)器一方面(mian)體現駕駛員意(yi)圖，另dao一方面(mian)從安(an)全和(he)(he)車(che)輛電氣(qi)系統運行狀(zhuang)態出(chu)發，評估對(dui)駕駛員的響應是否合(he)理，最后執行或打折執行。駕駛員的意(yi)圖通過(guo)加速踏板(ban)和(he)(he)制(zhi)動踏板(ban)表達并傳遞給整車(che)控(kong)制(zhi)器。
2、調整設(she)備運行狀(zhuang)態(tai)： 車(che)身控(kong)制(zhi)器(qi)(qi)給到電(dian)(dian)機(ji)控(kong)制(zhi)器(qi)(qi)的(de)具體(ti)指令，與(yu)動力系(xi)統(tong)相關的(de)有以下幾種，加速(su)，減速(su)，制(zhi)動，停(ting)車(che)。電(dian)(dian)機(ji)控(kong)制(zhi)器(qi)(qi)做出(chu)的(de)響應為，改變(bian)電(dian)(dian)源電(dian)(dian)流(liu)、電(dian)(dian)壓、頻率(lv)等參數(shu)，使(shi)得電(dian)(dian)機(ji)的(de)運行狀(zhuang)態(tai)符合控(kong)制(zhi)器(qi)(qi)的(de)需(xu)要。
3、檢測反(fan)饋： 如不(bu)同的(de)(de)電(dian)機(ji)(ji)有(you)不(bu)同的(de)(de)熱力特征，在(zai)連續(xu)驅動電(dian)機(ji)(ji)時應采用不(bu)同的(de)(de)啟停(ting)控(kong)制(zhi)方案以避免電(dian)機(ji)(ji)過熱。 車(che)身(shen)控(kong)制(zhi)器考慮采用成(cheng)熟(shu)的(de)(de)技術和(he)產品，在(zai)設(she)(she)計(ji)選型和(he)系統的(de)(de)設(she)(she)計(ji)中盡量(liang)減(jian)少故(gu)障的(de)(de)發生，選擇(ze)智能(neng)性芯(xin)片可(ke)以對電(dian)氣設(she)(she)備的(de)(de)狀態(tai)進行監控(kong)并反(fan)饋給(gei)微控(kong)制(zhi)器。
車身控制模塊的作用是實現離散的控制功能，對眾多用電器進行控制，主要控制汽車車身用電器，如燈具、雨刮、門鎖、電動窗、天窗等，就是這些用電器的開關信號輸入給bcm，bcm直接或通過繼電器控制相應電器工作。
汽車的發展隨著汽車舒適度的增加也在不斷提高，這也就使汽車上的應用越來越多，需要更強大的模塊來控制它，小編就來給大家介紹一下車身控制模塊。
車身控制模塊介紹：功能車身控制模塊的功能包括：電動門窗控制、中控門鎖控制、遙控防盜、燈光系統控制、電動后視鏡加熱控制、儀表背光調節、電源分配等。
海馬7X-E是(shi)海馬汽車(che)首款純(chun)電動MPV也是(shi)暢(chang)銷車(che)型海(hai)馬(ma)7X的電動版。2022年5月23日(ri)，海馬汽車在互(hu)動平(ping)臺(tai)表示，海(hai)馬7X-E計劃于(yu)2022年三季度左右上市(shi)。
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