前(qian)橋總成(cheng)安(an)裝在車(che)身的后半部分(fen) 用于撐起車(che)身 包括 前(qian)橋殼、半軸、制動器(qi)總成(cheng)、差減速(su)器(qi)總成(cheng) 帶動輪胎的運(yun)轉。
我們經常提及汽車的前橋和后橋,那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎?
汽車的前橋分布在汽車的前段,它將車的前部與兩個輪胎連接起來,同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力,以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用,具體如下:
1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用,而且具有較強的相對抗對沖擊力。
2、對于車輛的轉向、制動、行走,汽車前橋也發揮了一定的作用。
前橋是車輛的重要部件,平日車主在行車時要注意不要超載行駛,以免造成損壞,同時要定期檢查和維修前橋,出現故障及時修理或更換。
汽車前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)主(zhu)要是(shi)(shi)(shi)通(tong)過(guo)離合器變速(su)(su)(su)(su)箱(xiang)將發動(dong)(dong)(dong)機(ji)動(dong)(dong)(dong)力減速(su)(su)(su)(su)并(bing)增加扭矩,再通(tong)過(guo)前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)總(zong)成傳遞給動(dong)(dong)(dong)力的(de)最終(zhong)輸出輪(lun)(lun)。同時(shi),前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)還(huan)起(qi)到(dao)(dao)轉向的(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)。此外,前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)還(huan)起(qi)到(dao)(dao)承載(zai)(zai)整車重量(liang)的(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong),即車身和(he)(he)(he)前(qian)(qian)(qian)懸(xuan)(xuan)架(jia)通(tong)過(guo)連(lian)桿機(ji)構與前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)總(zong)成連(lian)接,起(qi)到(dao)(dao)承載(zai)(zai)的(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)。如果(guo)前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)不是(shi)(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao),后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)。此時(shi)除了(le)承載(zai)(zai)功(gong)能外,還(huan)起(qi)到(dao)(dao)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)、減速(su)(su)(su)(su)、差(cha)速(su)(su)(su)(su)的(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)。在四輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)情(qing)況下,通(tong)常在后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)(qian)面有一個分(fen)動(dong)(dong)(dong)箱(xiang)。后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)分(fen)為整體橋(qiao)(qiao)(qiao)和(he)(he)(he)半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。橋(qiao)(qiao)(qiao)梁采用(yong)(yong)(yong)非獨(du)立懸(xuan)(xuan)掛,如鋼板彈簧懸(xuan)(xuan)掛;半(ban)(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)采用(yong)(yong)(yong)獨(du)立懸(xuan)(xuan)架(jia),如麥弗遜懸(xuan)(xuan)架(jia)。前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)和(he)(he)(he)后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)之間有著本質(zhi)的(de)區別,不僅僅是(shi)(shi)(shi)在外觀上。后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)指(zhi)的(de)是(shi)(shi)(shi)汽車后(hou)(hou)部(bu)的(de)車軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。如果(guo)車輛由前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)驅(qu)動(dong)(dong)(dong),那么后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)只是(shi)(shi)(shi)一個從動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou),只起(qi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承的(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)。相反,如果(guo)前(qian)(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)(qiao)不是(shi)(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao),那么后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就(jiu)是(shi)(shi)(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)(qiao)。前(qian)(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)除了(le)承載(zai)(zai)功(gong)能外,還(huan)起(qi)到(dao)(dao)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)、減速(su)(su)(su)(su)和(he)(he)(he)差(cha)速(su)(su)(su)(su)器的(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)。在四輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)情(qing)況下,通(tong)常在后(hou)(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)(qian)面有一個分(fen)動(dong)(dong)(dong)箱(xiang)。
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