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縱向加速度傳感(gan)器的作用是檢測車輛(liang)起步(bu)加速或制(zhi)(zhi)動減速時車輛(liang)的縱向加速度。并將信號傳輸給電(dian)ECU,控制(zhi)(zhi)阻(zu)尼力及剛度的改變。
縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發(fa)生其損壞的(de)癥狀是：
1、緊急剎(cha)車時不(bu)能(neng)防止輪胎抱死有安全隱患(huan)；
2、abs故障燈(deng)會亮起剎車片不能復位。
縱向(xiang)加速傳(chuan)感器損壞的原因是：
1、abs輪速傳(chuan)感(gan)器(qi)故障；
2、abs線(xian)路連接故障；
3、abs控制單元編程(cheng)故(gu)障(zhang)；
4、abs總泵故(gu)障。
縱向加速傳感器的作用是：
1、充(chong)分發揮制(zhi)動器(qi)的效能，縮短(duan)制(zhi)動時間和距離；
2、可有效防止緊急制動時車(che)輛側滑和甩尾，具有良(liang)好的行(xing)駛穩定性；
3、可在緊急制動時轉向，具(ju)有良好(hao)的轉向操(cao)縱(zong)性；
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。
汽車(che)縱(zong)向加(jia)速(su)度傳(chuan)感(gan)器在車(che)輛重心的(de)(de)前端，一輛車(che)會有多個縱(zong)向加(jia)速(su)度傳(chuan)感(gan)器，其作用是(shi)檢(jian)測(ce)車(che)輛起步加(jia)速(su)或制動減速(su)時車(che)輛發生抬頭(tou)或點頭(tou)的(de)(de)情況，控制前、后軸ads阻尼力的(de)(de)調節，提供較好的(de)(de)乘坐舒(shu)適性。汽車(che)縱(zong)向加(jia)速(su)度傳(chuan)感(gan)器的(de)(de)原理是(shi)敏感(gan)元件將測(ce)點的(de)(de)加(jia)速(su)度信(xin)號轉換(huan)為相應的(de)(de)電(dian)信(xin)號，進入前置(zhi)放大(da)電(dian)路，經過(guo)信(xin)號調理電(dian)路改善信(xin)號的(de)(de)信(xin)噪比，進行(xing)模數(shu)轉換(huan)得到數(shu)字信(xin)號，送入計算機(ji)，計算機(ji)進行(xing)數(shu)據存(cun)儲和(he)顯示。
福美來F5是海馬(ma)汽(qi)(qi)車(che)(che)旗下(xia)一款轎(jiao)車(che)(che)產品(pin)。2002年，海馬(ma)汽(qi)(qi)車(che)(che)引進馬(ma)自達323車(che)(che)型，這就(jiu)是福美(mei)來的前(qian)身。在此(ci)之前(qian)，福美(mei)來(lai)F5已(yi)歷經(jing)四次換代，全新一代的福美來車(che)型更名福美來F5，于(yu)2018年5月上市(shi)。其核心(xin)圍(wei)繞家(jia)庭用(yong)途，主打節油。
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