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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感器(qi)是應(ying)用在(zai)機動(dong)(dong)車(che)的ABS（Anti-lock Braking System防抱(bao)死剎(cha)車(che)系(xi)(xi)統），ABS系(xi)(xi)統中大多由電感傳(chuan)感器(qi)來監(jian)控(kong)車(che)速，abs傳(chuan)感器(qi)通過與隨車(che)輪(lun)同步轉動(dong)(dong)的齒圈(quan)作用， 輸出一(yi)組準正(zheng)弦交流(liu)電信(xin)號(hao)，其頻率(lv)和振幅與輪(lun)速有關．該(gai)輸出信(xin)號(hao)傳(chuan)往ABS電控(kong)單(dan)元（ECU）, 實(shi)現對輪(lun)速的實(shi)時監(jian)控(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾式輪(lun)(lun)速傳感器（如下(xia)圖(tu)3） 當(dang)(dang)齒(chi)輪(lun)(lun)位(wei)于圖(tu)中(zhong)(a)所示位(wei)置(zhi)時(shi)，穿過(guo)霍爾元件的(de)磁力線(xian)分散(san)，磁場(chang)相對較(jiao)弱；而(er)當(dang)(dang)齒(chi)輪(lun)(lun)位(wei)于圖(tu)中(zhong)(b)所示位(wei)置(zhi)時(shi)，穿過(guo)霍爾元件的(de)磁力線(xian)集中(zhong)，磁場(chang)相對較(jiao)強。齒(chi)輪(lun)(lun)轉動時(shi)，使得(de)穿過(guo)霍爾元件的(de)磁力線(xian)密度發(fa)生(sheng)變(bian)(bian)化，因(yin)而(er)引起霍爾電壓(ya)(ya)的(de)變(bian)(bian)化，霍爾元件將輸(shu)出一個毫伏(mV)級的(de)準(zhun)正(zheng)弦波電壓(ya)(ya)。此(ci)信(xin)號(hao)還需由電子電路轉換成標準(zhun)的(de)脈沖(chong)電壓(ya)(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安裝與拆卸順序相反。

2)先(xian)清潔前輪(lun)速傳感器的(de)安裝孔內表面,并涂上防銹(xiu)劑。

3)然后裝入輪(lun)速(su)傳(chuan)感器,以(yi)4~6N.m的力矩緊固內六角螺栓,最后插上導線插頭

合創A06簡介

合創 A06 是合創汽(qi)車全新純電(dian)智能(neng)潮跑，采用“心動設計”，擁(yong)有“超(chao)卓(zhuo)性能(neng)”，號稱“智領科技”。2022年8月(yue)26日，合創A06在(zai)成都車展首(shou)次亮相，產(chan)品計(ji)劃于年內(nei)上市交付(fu)。