通俗說(shuo)就是裝(zhuang)后(hou)輪的(de)那個(ge)東(dong)西(xi),作(zuo)用(yong)就是安裝(zhuang)后(hou)輪的(de)基礎(chu),地面(mian)的(de)震動(dong)就由此傳遞到車身(shen),并通過減(jian)震器消減(jian)震動(dong)。最大(da)作(zuo)用(yong)是支撐車身(shen)是作(zuo)用(yong)。
汽車后擺臂的作用(yong)是支撐車身(shen)和減震(zhen)(zhen)器,并且(qie)緩沖行駛中的震(zhen)(zhen)動,減震(zhen)(zhen)器對下懸掛能(neng)起(qi)到(dao)很(hen)好的輔助(zhu)作用(yong),它與減震(zhen)(zhen)器和彈簧的默契的配合(he)才能(neng)構成一(yi)套完整的懸掛系(xi)統(tong),后擺臂受(shou)損,可能(neng)會影(ying)響車輛(liang)前減震(zhen)(zhen)系(xi)統(tong),降(jiang)低乘坐舒(shu)適性。可能(neng)會影(ying)響車輛(liang)轉向系(xi)統(tong)或是轉向失(shi)靈,存在安全隱患。
車輛后(hou)臂(bei)的(de)安裝方(fang)法:
1。大多數情況下,前(qian)支(zhi)架(橫擔套)基(ji)本安裝在清(qing)障車(che)的(de)橫擔上(shang)。跟在清(qing)障車(che)后面,車(che)輛使用說明要在叉座(zuo)安裝前(qian)卸載;
2.根據(ju)車軸或彈簧鋼板的(de)寬度選擇支撐叉(cha),選定后將固定支撐叉(cha)插入(ru)支撐叉(cha)底座的(de)孔中(zhong);
3.然后(hou)(hou),根據(ju)軸或彈簧的(de)橫(heng)向(xiang)尺(chi)寸(cun),調整兩個支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)叉(cha)座之(zhi)間(jian)的(de)距離。注意(yi)與(yu)支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂中心對稱,與(yu)支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)處位置對齊。然后(hou)(hou)用螺(luo)栓鎖(suo)緊或固定(ding)支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)叉(cha)座,使其不能上下移(yi)動。
4.將(jiang)支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂伸出(chu)至(zhi)工作位(wei)置,然后(hou)升起支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂,使支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉槽嵌入車(che)軸或(huo)彈簧(huang)鋼板(ban)(ban)內,待支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉完(wan)全支(zhi)(zhi)撐(cheng)住車(che)軸或(huo)彈簧(huang)鋼板(ban)(ban)后(hou),升起支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂,升起車(che)廂;
5.當貨叉由彈簧鋼(gang)板(ban)支(zhi)撐時,貨叉嵌入彈簧鋼(gang)板(ban)后,應停止起(qi)吊,插入防(fang)脫螺栓并(bing)鎖緊后,方可繼續(xu)起(qi)吊;
6.完成上(shang)述工作后(hou),升(sheng)起臂(bei)架,使車(che)輪稍微離開地(di)面,檢(jian)查被牽引(yin)車(che)是否(fou)平衡。然后(hou),用(yong)鏈條把橫(heng)擔(dan)綁在被拖汽車(che)的車(che)軸上(shang)。
合創Z03是合創汽車于2022年發布的車型。
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