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溫控開關簡介

汽車空調(diao)的溫控開關(guan)原理： 

1、溫(wen)(wen)控開(kai)關(guan)(guan)內部有個雙金(jin)屬片，具(ju)有不同(tong)的(de)熱膨(peng)脹系(xi)數，這(zhe)(zhe)樣就能(neng)在達到一定范(fan)圍(wei)(wei)的(de)臨界點(dian)溫(wen)(wen)度(du)(du)時發(fa)生形變使觸點(dian)結合(he)，達到通電(dian)的(de)目(mu)的(de)，低于這(zhe)(zhe)個溫(wen)(wen)度(du)(du)范(fan)圍(wei)(wei)后回復到起始位(wei)置(zhi)，斷開(kai)線路。這(zhe)(zhe)是機械式的(de)。在溫(wen)(wen)控開(kai)關(guan)(guan)表(biao)面會(hui)標有數值，例如78或者83等(deng)等(deng)。 

2、還(huan)有(you)熱(re)電偶式的，也就是不同(tong)的溫度有(you)不同(tong)的電阻，行車電腦獲取數據后作出開(kai)啟或關(guan)閉的指令(ling)。

 3、溫控(kong)(kong)開關是控(kong)(kong)制(zhi)風扇轉動的當水溫88度(du)左右溫控(kong)(kong)開關控(kong)(kong)制(zhi)風扇底數轉100度(du)以(yi)上(shang)風扇高(gao)速轉溫控(kong)(kong)開關一般(ban)安裝在水箱上(shang)或水管到發(fa)動機(ji)缸蓋的地(di)方有(you)3根(gen)線(xian)的兩根(gen)線(xian)的看車型(xing)不等。 

4、 三(san)條(tiao)線的(de)那(nei)一(yi)(yi)定是電(dian)子溫控才有，一(yi)(yi)條(tiao)是開(kai)關那(nei)過來的(de)負(fu)級 一(yi)(yi)條(tiao)是接到干燥(zao)瓶那(nei)個保護空調系統的(de)開(kai)關 還(huan)有一(yi)(yi)條(tiao)是電(dian)源 。

汽車溫控開關的位置

汽車溫(wen)(wen)控開(kai)關(guan)(guan)(guan)在(zai)空(kong)調操作(zuo)面板上，溫(wen)(wen)度(du)傳(chuan)感器安裝在(zai)空(kong)調進風(feng)口(kou)位置。汽車上的(de)(de)(de)溫(wen)(wen)控開(kai)關(guan)(guan)(guan)是起(qi)溫(wen)(wen)度(du)控制(zhi)的(de)(de)(de)作(zuo)用，主(zhu)要是空(kong)調溫(wen)(wen)控，其是控制(zhi)空(kong)調壓縮機(ji)(ji)的(de)(de)(de)，當設(she)置的(de)(de)(de)溫(wen)(wen)度(du)為25度(du)時車廂溫(wen)(wen)度(du)達到了25度(du)就會(hui)關(guan)(guan)(guan)停壓縮機(ji)(ji)，風(feng)扇還會(hui)運(yun)轉的(de)(de)(de)，因此溫(wen)(wen)控開(kai)關(guan)(guan)(guan)是控制(zhi)空(kong)調壓縮機(ji)(ji)，而不是控制(zhi)風(feng)扇的(de)(de)(de)。汽車溫(wen)(wen)控開(kai)關(guan)(guan)(guan)壞了的(de)(de)(de)表現：汽車在(zai)運(yun)行中冷(leng)卻(que)系統溫(wen)(wen)度(du)過(guo)高會(hui)出現水溫(wen)(wen)表指針指向紅線(xian)，水溫(wen)(wen)警示(shi)燈(deng)閃亮，甚至(zhi)沸(fei)騰；發動機(ji)(ji)在(zai)加速時伴隨有(you)(you)明(ming)顯(xian)的(de)(de)(de)金屬敲擊聲，同時有(you)(you)動力(li)不足(zu)、水溫(wen)(wen)警示(shi)燈(deng)閃爍、難以(yi)熄火等現象(xiang)。

合創Z03簡介

合創Z03是(shi)合創汽車于2022年(nian)發布(bu)的車型。