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后門三角玻璃簡介

后(hou)門三(san)角(jiao)(jiao)窗(chuang)(chuang)的(de)設計主要是從美(mei)學設計的(de)角(jiao)(jiao)度考慮(lv),為(wei)了讓(rang)整車(che)(che)造型看(kan)起來(lai)更美(mei)觀和(he)協調;汽車(che)(che)后(hou)面的(de)三(san)角(jiao)(jiao)窗(chuang)(chuang)的(de)作用是可(ke)以(yi)(yi)增加駕駛員的(de)視野，還可(ke)以(yi)(yi)避免前擋(dang)風(feng)玻(bo)璃(li)傾(qing)斜，以(yi)(yi)及(ji)A柱帶來(lai)的(de)視線盲區，提(ti)高了行(xing)車(che)(che)安全，同時也增加了車(che)(che)內的(de)透光性，而且三(san)角(jiao)(jiao)窗(chuang)(chuang)這個設計能夠讓(rang)車(che)(che)窗(chuang)(chuang)和(he)玻(bo)璃(li)升(sheng)降(jiang)器平行(xing)，同時降(jiang)低玻(bo)璃(li)升(sheng)降(jiang)帶來(lai)的(de)震(zhen)動，既(ji)保證了車(che)(che)窗(chuang)(chuang)升(sheng)降(jiang)過程中的(de)平穩運(yun)行(xing)，又起到防爆(bao)減震(zhen)的(de)效果，還可(ke)以(yi)(yi)降(jiang)低玻(bo)璃(li)摩擦帶來(lai)的(de)噪(zao)音。

后門三角玻璃的安裝

.后(hou)三角(jiao)窗(chuang)裝在后門上:大部分基本采用玻璃上密封條的安裝方式，關鍵是從美學設計的角度考慮，可以讓整車看起來更加美觀；此外，后活動窗的制造難度可以適度降低，玻璃的尺寸部分被三角窗分割，玻璃在升降時會更加穩定。

國外非常多的車基本都是短軸版本，進入國內之后基本都會變成加長版。進入中國市場，車企一定要學會入鄉隨俗。以便在后排獲得更大的空空間和所謂的& ldquo窗戶的透明視覺。根據市場需求，部分車型將取消原后三角窗的車身立柱，將三角窗融入車門，增加車門寬度。這種車門內的三角窗看似比較大氣，但實際上改變C柱結構還是有很大風險的。由三角窗柱和車身后壁組成的三角支撐結構改為單一的C柱結構，將整體剛度和強度降低到必要的程度。

恒潤H23簡介

0月13日,恒潤H23換電(dian)版正式上市(shi),新(xin)車只推(tui)1個車型(xing)(xing),售價(jia)為(wei)13.98萬元。新(xin)車定位為(wei)小型(xing)(xing)車,是一款5門5座兩廂車型(xing)(xing),NEDC純電(dian)續(xu)航里(li)程為(wei)302公里(li),支持換電(dian)操(cao)作(zuo)實現快速補能。