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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左(zuo)右(you)車輪(lun)同(tong)時(shi)上下跳動(dong)，即車身只作(zuo)垂直移動(dong)而兩側(ce)懸架變形相等時(shi)，橫向穩定桿在襯套內自由(you)轉動(dong)，橫向穩定桿不(bu)起作(zuo)用。
當(dang)兩(liang)側(ce)懸(xuan)架(jia)(jia)(jia)變形不等而車(che)(che)身對(dui)(dui)(dui)于路面(mian)橫向(xiang)傾(qing)(qing)(qing)斜(xie)時，車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)的(de)(de)一(yi)側(ce)移(yi)(yi)近(jin)彈簧支座，穩定(ding)桿(gan)的(de)(de)該側(ce)末端就相(xiang)對(dui)(dui)(dui)于車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)向(xiang)上移(yi)(yi)，而車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)的(de)(de)另一(yi)側(ce)遠離(li)彈簧支座，相(xiang)應的(de)(de)穩定(ding)桿(gan)的(de)(de)末端則(ze)相(xiang)對(dui)(dui)(dui)于車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)向(xiang)下移(yi)(yi)，然而在車(che)(che)身和車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)傾(qing)(qing)(qing)斜(xie)時，橫向(xiang)穩定(ding)桿(gan)的(de)(de)中部(bu)對(dui)(dui)(dui)于車(che)(che)架(jia)(jia)(jia)并無相(xiang)對(dui)(dui)(dui)運動。這樣在車(che)(che)身傾(qing)(qing)(qing)斜(xie)時，穩定(ding)桿(gan)兩(liang)邊的(de)(de)縱(zong)向(xiang)部(bu)分向(xiang)不同方向(xiang)偏轉，于是穩定(ding)桿(gan)便被扭轉，側(ce)臂受彎，起到增加懸(xuan)架(jia)(jia)(jia)角剛度的(de)(de)作(zuo)用(yong)。
彈性穩定桿所產(chan)生的扭(niu)轉內力(li)矩就(jiu)妨礙了懸(xuan)架彈簧的變(bian)形，因而(er)減小(xiao)了車身的橫向傾斜(xie)和橫向角振動(dong)。兩端(duan)扭(niu)桿臂(bei)同(tong)向跳動(dong)時，橫向穩定桿不起作用，當左右車輪反向跳動(dong)時，橫向穩定桿中間部分受扭(niu)轉。

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