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車身控制模塊總成簡介

1、車(che)身控制模塊總成傳(chuan)遞指(zhi)令(ling)： 調速指(zhi)令(ling)的bai觸(chu)發du信號(hao)，來自整車(che)控制器的zhi命令(ling)。車(che)身控制器一(yi)(yi)方面(mian)(mian)體現(xian)駕駛(shi)員(yuan)意(yi)圖，另dao一(yi)(yi)方面(mian)(mian)從安全和(he)車(che)輛電(dian)氣系統運行狀(zhuang)態出發，評估對駕駛(shi)員(yuan)的響應是(shi)否合理(li)，最后執(zhi)行或打折執(zhi)行。駕駛(shi)員(yuan)的意(yi)圖通過加速踏(ta)(ta)板和(he)制動踏(ta)(ta)板表達并傳(chuan)遞給整車(che)控制器。 

2、調整設備運(yun)行(xing)狀態(tai)： 車身控(kong)(kong)制(zhi)器給到電(dian)(dian)機(ji)控(kong)(kong)制(zhi)器的(de)(de)具體(ti)指令，與動力系統相關的(de)(de)有(you)以(yi)下幾種(zhong)，加速，減速，制(zhi)動，停車。電(dian)(dian)機(ji)控(kong)(kong)制(zhi)器做出的(de)(de)響應(ying)為，改變(bian)電(dian)(dian)源(yuan)電(dian)(dian)流、電(dian)(dian)壓、頻率(lv)等(deng)參數，使得電(dian)(dian)機(ji)的(de)(de)運(yun)行(xing)狀態(tai)符合控(kong)(kong)制(zhi)器的(de)(de)需要。 

3、檢測反(fan)饋： 如不(bu)同(tong)的(de)(de)電(dian)機有不(bu)同(tong)的(de)(de)熱力特(te)征，在連(lian)續驅動(dong)電(dian)機時應采用不(bu)同(tong)的(de)(de)啟(qi)停控制(zhi)方案(an)以避免電(dian)機過熱。 車身控制(zhi)器(qi)考慮采用成熟(shu)的(de)(de)技術和產品，在設(she)計(ji)(ji)選(xuan)型和系統的(de)(de)設(she)計(ji)(ji)中盡量減(jian)少故障的(de)(de)發生(sheng)，選(xuan)擇智能(neng)性芯片可以對電(dian)氣設(she)備的(de)(de)狀態進行監控并反(fan)饋給微(wei)控制(zhi)器(qi)。

車身控制模塊介紹

車身控制模塊的作用是實現離散的控制功能，對眾多用電器進行控制，主要控制汽車車身用電器，如燈具、雨刮、門鎖、電動窗、天窗等，就是這些用電器的開關信號輸入給bcm，bcm直接或通過繼電器控制相應電器工作。
汽車的發展隨著汽車舒適度的增加也在不斷提高，這也就使汽車上的應用越來越多，需要更強大的模塊來控制它，小編就來給大家介紹一下車身控制模塊。
車身控制模塊介紹：功能車身控制模塊的功能包括：電動門窗控制、中控門鎖控制、遙控防盜、燈光系統控制、電動后視鏡加熱控制、儀表背光調節、電源分配等。

紅旗H6簡介

 紅旗(qi)H6，你也可以把它看作是紅旗H5運動版車型，新車將會在2022廣州車展正式發布。紅旗H6將(jiang)會搭載2.0T發(fa)動(dong)機，并做了高低功(gong)率調(diao)校，低功(gong)版的車(che)型(xing)尾(wei)標(biao)為(wei)(wei)40TD，其最大(da)功(gong)率為(wei)(wei)165千瓦，而高功(gong)版車(che)型(xing)尾(wei)標(biao)為(wei)(wei)45TD，其最大(da)功(gong)率為(wei)(wei)185千瓦。