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縱向加速度傳感器簡介

縱向加速(su)度傳(chuan)感器的(de)作用是檢測(ce)車輛(liang)起步(bu)加速(su)或制動減速(su)時車輛(liang)的(de)縱向加速(su)度。并將信號傳(chuan)輸(shu)給電(dian)ECU,控制阻(zu)尼力(li)及(ji)剛度的(de)改變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生(sheng)其損(sun)壞的癥狀是：

1、緊急剎車時不(bu)能防(fang)止輪(lun)胎抱死有(you)安全隱患；

2、abs故障燈會亮起剎車片不能復位。

縱向加(jia)速傳感(gan)器損(sun)壞(huai)的原因是：

1、abs輪速(su)傳感器故障；

2、abs線路連接故障；

3、abs控制單元編程故障；

4、abs總(zong)泵故(gu)障。

縱向(xiang)加速傳感(gan)器的作用(yong)是：

1、充分發揮制(zhi)動器的效能，縮(suo)短制(zhi)動時間和距離；

2、可有(you)效防止緊急制(zhi)動(dong)時車輛(liang)側(ce)滑和(he)甩尾，具有(you)良好的行(xing)駛穩定性；

3、可在(zai)緊(jin)急制動(dong)時轉向(xiang)，具(ju)有良好(hao)的轉向(xiang)操縱性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽(qi)車(che)(che)縱向加(jia)速(su)度(du)傳(chuan)感器在車(che)(che)輛重(zhong)心(xin)的(de)(de)前端(duan)，一輛車(che)(che)會有(you)多個縱向加(jia)速(su)度(du)傳(chuan)感器，其作用是檢測(ce)車(che)(che)輛起步加(jia)速(su)或制(zhi)動減速(su)時車(che)(che)輛發生抬頭(tou)(tou)或點頭(tou)(tou)的(de)(de)情況，控制(zhi)前、后(hou)軸(zhou)ads阻尼力的(de)(de)調節(jie)，提供較好的(de)(de)乘坐舒適(shi)性。汽(qi)車(che)(che)縱向加(jia)速(su)度(du)傳(chuan)感器的(de)(de)原(yuan)理是敏(min)感元件將測(ce)點的(de)(de)加(jia)速(su)度(du)信(xin)號轉(zhuan)換為(wei)相應的(de)(de)電(dian)信(xin)號，進入前置(zhi)放大電(dian)路，經過信(xin)號調理電(dian)路改(gai)善信(xin)號的(de)(de)信(xin)噪比，進行模(mo)數(shu)轉(zhuan)換得到數(shu)字信(xin)號，送入計算機，計算機進行數(shu)據存儲和顯示。

紅旗H6簡介

 紅(hong)旗H6，你也可以把它看作是紅旗H5運動版車型，新車將會在2022廣州車展正式發布。紅旗H6將會搭載2.0T發動機，并(bing)做(zuo)了高低功(gong)(gong)率調(diao)校，低功(gong)(gong)版的車型(xing)尾標(biao)(biao)為(wei)40TD，其最大功(gong)(gong)率為(wei)165千瓦(wa)(wa)，而高功(gong)(gong)版車型(xing)尾標(biao)(biao)為(wei)45TD，其最大功(gong)(gong)率為(wei)185千瓦(wa)(wa)。