汽(qi)車(che)(che)(che)(che)保(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)是吸(xi)收和減緩外界沖擊力、防護車(che)(che)(che)(che)身(shen)前(qian)后(hou)(hou)部的(de)(de)(de)(de)安(an)全裝置。許多年以前(qian)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)前(qian)后(hou)(hou)保(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)是用(yong)鋼板(ban)(ban)沖壓(ya)成(cheng)(cheng)槽(cao)鋼,與車(che)(che)(che)(che)架縱梁(liang)(liang)鉚接(jie)或(huo)焊接(jie)在(zai)一(yi)起的(de)(de)(de)(de),與車(che)(che)(che)(che)身(shen)有一(yi)段較(jiao)大的(de)(de)(de)(de)間隙,看上去十分不美觀。隨著汽(qi)車(che)(che)(che)(che)工(gong)業的(de)(de)(de)(de)發展和工(gong)程塑(su)料(liao)在(zai)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)工(gong)業的(de)(de)(de)(de)大量(liang)應用(yong),汽(qi)車(che)(che)(che)(che)保(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)作為一(yi)種(zhong)重(zhong)要的(de)(de)(de)(de)安(an)全裝置也走向了革新的(de)(de)(de)(de)道路。今天(tian)的(de)(de)(de)(de)轎車(che)(che)(che)(che)前(qian)后(hou)(hou)保(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)除了保(bao)持原有的(de)(de)(de)(de)保(bao)護功能外,還(huan)要追求與車(che)(che)(che)(che)體造型的(de)(de)(de)(de)和諧與統一(yi),追求本身(shen)的(de)(de)(de)(de)輕量(liang)化。轎車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)前(qian)后(hou)(hou)保(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)都是塑(su)料(liao)制成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de),人們稱為塑(su)料(liao)保(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)。 一(yi)般汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)塑(su)料(liao)保(bao)險(xian)(xian)杠(gang)(gang)是由外板(ban)(ban)、緩沖材(cai)(cai)(cai)料(liao)和橫梁(liang)(liang)三(san)部分組成(cheng)(cheng)。其中外板(ban)(ban)和緩沖材(cai)(cai)(cai)料(liao)用(yong)塑(su)料(liao)制成(cheng)(cheng),橫梁(liang)(liang)用(yong)冷軋(ya)薄板(ban)(ban)沖壓(ya)而(er)成(cheng)(cheng)U形槽(cao);外板(ban)(ban)和緩沖材(cai)(cai)(cai)料(liao)附著在(zai)橫梁(liang)(liang)。
塑(su)料(liao)保險(xian)杠(gang)是(shi)由外板、緩沖材料(liao)和橫(heng)梁等三(san)部分組成。其中外板和緩沖材料(liao)用(yong)塑(su)料(liao)制成,橫(heng)梁用(yong)厚度(du)為(wei)1.5毫米(mi)左右(you)的(de)冷軋薄(bo)板沖壓而成U型槽;外板和緩沖材料(liao)附著在橫(heng)梁上,橫(heng)梁與(yu)車架縱梁螺絲聯接,可以隨時(shi)拆卸下來(lai)。這種(zhong)塑(su)料(liao)保險(xian)杠(gang)使用(yong)的(de)塑(su)料(liao),大體(ti)上使用(yong)聚脂系和聚丙(bing)烯系兩種(zhong)材料(liao),采(cai)用(yong)注射成型法(fa)制成。
2013年6月(yue)26日,全(quan)國(guo)(guo)汽(qi)車(che)(che)用品(pin)行業(ye)聯合會(hui)、全(quan)國(guo)(guo)汽(qi)車(che)(che)標準(zhun)(zhun)化技(ji)術(shu)(shu)委(wei)員會(hui)車(che)(che)身(shen)附件分技(ji)術(shu)(shu)委(wei)員會(hui)和(he)廣(guang)東(dong)東(dong)箭(jian)集團共同(tong)發布中國(guo)(guo)《汽(qi)車(che)(che)防(fang)護杠(gang)》行業(ye)標準(zhun)(zhun)。此(ci)標準(zhun)(zhun)由廣(guang)東(dong)東(dong)箭(jian)集團主導起草(cao),國(guo)(guo)內多個科研院(yuan)校(xiao)、專業(ye)機構參(can)與(yu)論證,通(tong)過國(guo)(guo)家(jia)工業(ye)與(yu)信息化部(bu)審批。據悉,中國(guo)(guo)《汽(qi)車(che)(che)防(fang)護杠(gang)》行業(ye)標準(zhun)(zhun)的正式公布,標志著汽(qi)車(che)(che)防(fang)護杠(gang)行業(ye)標準(zhun)(zhun)實現(xian)“零”的突破,填補了國(guo)(guo)內標準(zhun)(zhun)空白。該標準(zhun)(zhun)將于2013年9月(yue)1日在全(quan)國(guo)(guo)正式實施,引發行業(ye)生產廠(chang)家(jia)和(he)銷售商極大關注(zhu)
一、用轉角指示(shi)柱判斷保險杠的(de)位置
保險(xian)杠(gang)拐(guai)角(jiao)部(bu)位(wei)豎立(li)的(de)標記(ji)是指(zhi)示柱,有些公司產(chan)品中還有隨著(zhu)馬達驅動自動伸縮的(de)類型。這種(zhong)拐(guai)角(jiao)指(zhi)示柱,可以正確(que)地確(que)認保險(xian)杠(gang)拐(guai)角(jiao)位(wei)置(zhi)(zhi),防止(zhi)保險(xian)杠(gang)的(de)損(sun)傷(shang),提(ti)高駕駛(shi)技術,經常容易擦傷(shang)保險(xian)杠(gang)的(de)人,最(zui)好裝上一個(ge)試一試。有了這個(ge)轉角(jiao)標示柱,在駕駛(shi)座就可以正確(que)判斷保險(xian)杠(gang)的(de)位(wei)置(zhi)(zhi),非常方便。
二、安裝拐角橡膠可減輕(qing)保險(xian)杠受(shou)損
保(bao)(bao)險(xian)杠的(de)邊角(jiao)(jiao)處是(shi)汽車外殼中最(zui)容易弄傷(shang)的(de)部分,駕車感(gan)不好的(de)人容易擦到邊角(jiao)(jiao),弄得(de)滿(man)是(shi)傷(shang)痕。可(ke)保(bao)(bao)護這個部位的(de)是(shi)拐角(jiao)(jiao)橡(xiang)膠(jiao),只需貼在保(bao)(bao)險(xian)杠的(de)拐角(jiao)(jiao)處就OK了,且安(an)裝非常簡單。這個辦法(fa)可(ke)以減輕(qing)保(bao)(bao)險(xian)杠受損傷(shang)的(de)程度。當然,橡(xiang)膠(jiao)如(ru)果(guo)被碰傷(shang),再更換新(xin)的(de)就可(ke)以了。此外,拐角(jiao)(jiao)橡(xiang)膠(jiao)是(shi)很(hen)厚的(de)膠(jiao)墊,貼在保(bao)(bao)險(xian)杠轉角(jiao)(jiao)處,如(ru)果(guo)想與車身看起來(lai)有整體感(gan),可(ke)以噴上(shang)涂料
汽車前保險杠支架安裝方法:
1、將前保險杠吸能塊安裝到前保險杠中,然后將前霧燈裝到前保險杠上。
2、將前霧燈線束插頭插入固定座內。
3、將前保險杠分總成預埋支架裝入發動機艙前橫梁,用螺母固定。
4、用螺栓和自攻螺釘將前翼子板及襯板連接在前保險杠分總成上。
5、緊固前保險杠預埋支架的固定螺母。
6、將前保險杠上裝飾板用塑料卡扣固定在前保險杠上部。
紅旗H9是紅旗(qi)H系列新時代(dai)C+級(ji)豪華旗(qi)艦轎車,由設計(ji)師丁楊(yang)峰(feng)主導設計(ji),2017年參加設計(ji)評(ping)審。2020年1月8日在人民大會堂完(wan)成首(shou)秀,7月9日紅旗H9正(zheng)式(shi)(shi)量產下線,7月15日(ri)正(zheng)式(shi)(shi)開啟(qi)預售(shou)。紅旗H9于8月23日正(zheng)式上市,指導(dao)價為(wei)30.98萬元(yuan)-53.98萬元(yuan)
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