汽車空調的溫控(kong)開關(guan)原理(li):
1、溫(wen)控開關(guan)(guan)內(nei)部有個雙(shuang)金屬片,具(ju)有不(bu)同(tong)的熱(re)膨脹系數(shu),這樣就能(neng)在(zai)達(da)到(dao)一定范(fan)圍的臨界點溫(wen)度時發生形變使觸點結(jie)合,達(da)到(dao)通電的目的,低(di)于(yu)這個溫(wen)度范(fan)圍后回復(fu)到(dao)起(qi)始位置,斷開線路。這是機械式的。在(zai)溫(wen)控開關(guan)(guan)表(biao)面會標(biao)有數(shu)值,例(li)如78或者83等等。
2、還有(you)熱電偶式(shi)的(de)(de),也就是不(bu)同的(de)(de)溫度有(you)不(bu)同的(de)(de)電阻(zu),行(xing)車(che)電腦獲取(qu)數據后作出(chu)開啟或關閉的(de)(de)指令。
3、溫(wen)控開(kai)(kai)關是控制(zhi)風(feng)扇(shan)轉動的(de)當水(shui)(shui)溫(wen)88度(du)左(zuo)右溫(wen)控開(kai)(kai)關控制(zhi)風(feng)扇(shan)底數轉100度(du)以上風(feng)扇(shan)高速轉溫(wen)控開(kai)(kai)關一(yi)般(ban)安(an)裝在水(shui)(shui)箱上或(huo)水(shui)(shui)管到(dao)發動機缸蓋的(de)地方有3根線(xian)的(de)兩根線(xian)的(de)看車(che)型不等。
4、 三(san)條線的那(nei)(nei)一(yi)定是電子溫控才有(you),一(yi)條是開關(guan)那(nei)(nei)過來的負級 一(yi)條是接(jie)到(dao)干燥瓶那(nei)(nei)個保護空調系統的開關(guan) 還有(you)一(yi)條是電源 。
汽(qi)(qi)車(che)溫(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)開關在(zai)(zai)空(kong)調(diao)(diao)(diao)操作(zuo)面板上,溫(wen)(wen)度(du)(du)傳感器安裝在(zai)(zai)空(kong)調(diao)(diao)(diao)進風(feng)(feng)口(kou)位置(zhi)。汽(qi)(qi)車(che)上的(de)(de)溫(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)開關是(shi)起(qi)溫(wen)(wen)度(du)(du)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)的(de)(de)作(zuo)用,主(zhu)要(yao)是(shi)空(kong)調(diao)(diao)(diao)溫(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong),其是(shi)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)空(kong)調(diao)(diao)(diao)壓縮(suo)(suo)機(ji)的(de)(de),當設置(zhi)的(de)(de)溫(wen)(wen)度(du)(du)為25度(du)(du)時(shi)車(che)廂溫(wen)(wen)度(du)(du)達到了25度(du)(du)就會(hui)關停壓縮(suo)(suo)機(ji),風(feng)(feng)扇(shan)還會(hui)運轉的(de)(de),因此溫(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)開關是(shi)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)空(kong)調(diao)(diao)(diao)壓縮(suo)(suo)機(ji),而不是(shi)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)風(feng)(feng)扇(shan)的(de)(de)。汽(qi)(qi)車(che)溫(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)開關壞了的(de)(de)表現(xian):汽(qi)(qi)車(che)在(zai)(zai)運行中(zhong)冷卻系(xi)統溫(wen)(wen)度(du)(du)過高(gao)會(hui)出(chu)現(xian)水(shui)溫(wen)(wen)表指(zhi)(zhi)針指(zhi)(zhi)向紅線,水(shui)溫(wen)(wen)警(jing)示(shi)燈閃亮(liang),甚至沸騰;發動機(ji)在(zai)(zai)加速(su)時(shi)伴(ban)隨有(you)明(ming)顯(xian)的(de)(de)金屬敲擊(ji)聲,同時(shi)有(you)動力不足(zu)、水(shui)溫(wen)(wen)警(jing)示(shi)燈閃爍、難以熄火等現(xian)象。
紅旗(qi)H9是紅旗H系列新時代C+級豪華(hua)旗艦轎車,由(you)設計師丁(ding)楊峰主導設計,2017年(nian)參加設計評審。2020年(nian)1月8日在人民(min)大(da)會堂完成(cheng)首秀,7月9日紅旗H9正式量產(chan)下線,7月15日正式開啟預售。紅旗H9于8月23日(ri)正式上(shang)市,指導價為(wei)30.98萬元-53.98萬元
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