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縱向加速度傳感器簡介

縱(zong)向(xiang)加(jia)(jia)速(su)(su)度傳感器(qi)的(de)作用(yong)是檢測車輛起步(bu)加(jia)(jia)速(su)(su)或制動(dong)減速(su)(su)時車輛的(de)縱(zong)向(xiang)加(jia)(jia)速(su)(su)度。并將信號傳輸給電ECU,控制阻尼力(li)及剛度的(de)改變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的癥(zheng)狀是：

1、緊(jin)急剎車(che)時(shi)不(bu)能防止輪胎抱死有安全(quan)隱患；

2、abs故(gu)障燈會(hui)亮起剎(cha)車片不能復位。

縱向加速傳感器損壞(huai)的原因(yin)是：

1、abs輪速傳感器故障(zhang)；

2、abs線路連接(jie)故障；

3、abs控(kong)制單元編程(cheng)故障；

4、abs總(zong)泵故障。

縱向加(jia)速傳(chuan)感器的作(zuo)用是：

1、充(chong)分(fen)發揮(hui)制動(dong)器的效(xiao)能，縮短制動(dong)時間和(he)距離；

2、可有(you)效(xiao)防(fang)止緊(jin)急(ji)制動時(shi)車(che)輛(liang)側滑和甩尾，具(ju)有(you)良好的行(xing)駛穩(wen)定性；

3、可在緊急制動時轉(zhuan)向，具有良好(hao)的轉(zhuan)向操縱性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽(qi)(qi)車縱向加(jia)速(su)度傳(chuan)感器(qi)在車輛(liang)(liang)(liang)重心的(de)前端，一輛(liang)(liang)(liang)車會有多個縱向加(jia)速(su)度傳(chuan)感器(qi)，其作用是(shi)檢測(ce)車輛(liang)(liang)(liang)起步加(jia)速(su)或制動減速(su)時車輛(liang)(liang)(liang)發生抬頭或點(dian)頭的(de)情況，控制前、后軸ads阻尼力的(de)調節，提供較好(hao)的(de)乘坐舒適性。汽(qi)(qi)車縱向加(jia)速(su)度傳(chuan)感器(qi)的(de)原理(li)是(shi)敏感元件將測(ce)點(dian)的(de)加(jia)速(su)度信號(hao)(hao)轉換(huan)為相應的(de)電信號(hao)(hao)，進(jin)(jin)入前置放大電路(lu)，經過信號(hao)(hao)調理(li)電路(lu)改善(shan)信號(hao)(hao)的(de)信噪比，進(jin)(jin)行模數轉換(huan)得到(dao)數字信號(hao)(hao)，送入計算(suan)機(ji)，計算(suan)機(ji)進(jin)(jin)行數據(ju)存儲和(he)顯示(shi)。

紅旗E-HS9簡介

紅(hong)旗E-HS9是一汽紅旗旗下大型SUV。2020年12月4日，紅旗品牌(pai)全尺寸智(zhi)慧(hui)純電SUV紅旗E-HS9正式(shi)上市(shi)。該(gai)車型集中展示了(le)紅(hong)旗在電動(dong)(dong)化、智能網聯等(deng)領域的(de)最新技術成果，圍(wei)繞四(si)大首發(fa)技術、五(wu)大安全技術打(da)造的(de)紅(hong)旗旗艦級智慧全能電動(dong)(dong)SUV。