在方(fang)向(xiang)盤下(xia)邊的方(fang)向(xiang)桿上找(zhao)到助(zhu)力(li)(li)電機,電機上一般有一個(ge)小鐵蓋護(hu)著的、帶四根(gen)線(xian)(帶有一個(ge)插頭)的就是轉向(xiang)助(zhu)力(li)(li)扭矩(ju)傳感器,拆下(xia)小鐵蓋就能看(kan)到。
電動助力轉(zhuan)向系(xi)(xi)統(tong)(tong)主要由扭矩傳感(gan)器,車速傳感(gan)器,電動機(ji),減速機(ji)構與電子(zi)控(kong)(kong)制單元(yuan)等組(zu)成(cheng)。該系(xi)(xi)統(tong)(tong)通過扭矩傳感(gan)器感(gan)知駕駛員在轉(zhuan)向操作時方向盤產生的(de)扭矩力和(he)轉(zhuan)向角度,就會把操控(kong)(kong)信息(xi)轉(zhuan)換成(cheng)數(shu)字信號輸(shu)入到控(kong)(kong)制單元(yuan),再經過控(kong)(kong)制單元(yuan)對這(zhe)些(xie)信號進行運算得到一個最佳的(de)力矩最后控(kong)(kong)制驅使電動機(ji)工作。以上就是(shi)整個電動助力系(xi)(xi)統(tong)(tong)構成(cheng)和(he)工作的(de)過程,不難看出扭矩傳感(gan)器在電動助力系(xi)(xi)統(tong)(tong)中是(shi)最為重要的(de)器件之一。
扭(niu)矩(ju)傳(chuan)感(gan)器(qi)在(zai)電(dian)(dian)動(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)中(zhong)的(de)(de)(de)作(zuo)用電(dian)(dian)動(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)可以(yi)(yi)稱之為EPS,它(ta)就是一種直接依(yi)靠電(dian)(dian)機(ji)提供(gong)輔助(zhu)(zhu)扭(niu)矩(ju)的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)。在(zai)整(zheng)個系(xi)統(tong)中(zhong),扭(niu)矩(ju)傳(chuan)感(gan)器(qi)起到決定性作(zuo)用。與傳(chuan)統(tong)的(de)(de)(de)液(ye)壓助(zhu)(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)是電(dian)(dian)動(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)具有性能應用上更大的(de)(de)(de)優勢。它(ta)不(bu)光(guang)在(zai)需(xu)要轉(zhuan)向(xiang)(xiang)時才啟動(dong)(dong)電(dian)(dian)機(ji)產生(sheng)助(zhu)(zhu)力(li)(li),這(zhe)樣能大大的(de)(de)(de)減(jian)少發動(dong)(dong)機(ji)燃油消耗。電(dian)(dian)動(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)能在(zai)各種行駛工況下(xia)提供(gong)最佳助(zhu)(zhu)力(li)(li),減(jian)小(xiao)由(you)路面不(bu)平所(suo)引起電(dian)(dian)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)輸(shu)出轉(zhuan)矩(ju)通過傳(chuan)動(dong)(dong)裝置的(de)(de)(de)作(zuo)用而助(zhu)(zhu)力(li)(li)向(xiang)(xiang)系(xi)的(de)(de)(de)擾動(dong)(dong),改善(shan)汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)特性,提高(gao)汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)主動(dong)(dong)安(an)全性。和液(ye)壓助(zhu)(zhu)力(li)(li)相比沒有液(ye)壓回路,調(diao)整(zheng)和檢測更容(rong)易(yi),裝配(pei)自動(dong)(dong)化程度更高(gao),且可通過設置不(bu)同(tong)的(de)(de)(de)程序,快速(su)以(yi)(yi)及不(bu)同(tong)車(che)型匹(pi)配(pei),縮(suo)短生(sheng)產和開(kai)發周期。
扭矩(ju)傳感器的作用是測量動態扭矩(ju)和靜(jing)態扭矩(ju),其檢測穩定性、抗干擾性,以及精度都很好,每次使用不需要調整(zheng)為零。
凱(kai)汽車(che)專用于拉(la)貨、搬家,汽油版(ban)車(che)型擁(yong)有實惠耐用的特點。如(ru)今華凱新(xin)能源小(xiao)貨車VE06上市(shi)了。
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.