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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪需(xu)要根據對角順序(xu)把螺母擰(ning)松，不需(xu)要全部擰(ning)下來。

2、然后(hou)使(shi)用舉升機把(ba)車輛抬起來(lai)，之后(hou)再用套筒，根據對角順序把(ba)車輪螺(luo)母完全擰(ning)下(xia)來(lai)，并且把(ba)車輪取下(xia)來(lai)。

3、根據不同的車型，有些(xie)可能需要把制動分(fen)泵(beng)拆(chai)(chai)下來(lai)，然后才能拆(chai)(chai)減震器。之后再(zai)去(qu)把支臂固(gu)定螺栓拆(chai)(chai)下來(lai)，接下來(lai)把彈簧(huang)支桿臂上面的固(gu)定螺母擰開。

4、使用卡鉗千斤頂把減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)(bei)固(gu)定(ding)(ding)好，打開(kai)(kai)發動(dong)機引擎蓋，把減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)上面(mian)車(che)身上的(de)固(gu)定(ding)(ding)螺母擰開(kai)(kai)。再去轉動(dong)千斤頂把減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)(bei)往上面(mian)抬，一直(zhi)到(dao)減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)(bei)的(de)下端和前(qian)橋(qiao)兩者之間(jian)固(gu)定(ding)(ding)的(de)地方分離(li)，之后再去慢(man)慢(man)把減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)挪開(kai)(kai)，等到(dao)減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)臂(bei)(bei)的(de)減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)彈性完全釋(shi)放(fang)出來(lai)之后，再去把減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)上面(mian)車(che)身固(gu)定(ding)(ding)螺母徹底松開(kai)(kai)，順利把減(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)拿下來(lai)。

5、當(dang)減(jian)震(zhen)器取(qu)下來(lai)后，再去把減(jian)震(zhen)彈(dan)(dan)簧拆裝(zhuang)器把彈(dan)(dan)簧固定好，最后再去拆卸(xie)已經損壞(huai)的減(jian)震(zhen)器部(bu)件和橡膠(jiao)護(hu)罩(zhao)，更換完成后再去按照之前拆卸(xie)的步驟安裝(zhuang)回去即(ji)可(ke)。

華凱皮卡簡介

華凱皮(pi)卡(ka)是明(ming)君汽車旗下的皮卡。