前(qian)保險杠下面(mian)的塑(su)料(liao)板(ban)叫導流(liu)板(ban)。這個(ge)塑(su)料(liao)板(ban)都(dou)是用螺(luo)絲或者卡扣固定(ding)的,只要不破裂,掉了(le)、松了(le)都(dou)沒關系,把螺(luo)絲擰緊(jin)、卡扣卡緊(jin)就可以了(le)。
為了減(jian)少(shao)轎(jiao)車(che)(che)在高速行駛時所產生(sheng)的(de)升(sheng)力,汽車(che)(che)設(she)計師除(chu)了在轎(jiao)車(che)(che)外(wai)型方面做了改(gai)進,將車(che)(che)身(shen)整體(ti)向前(qian)下(xia)方傾斜(xie)而在前(qian)輪上(shang)產生(sheng)向下(xia)的(de)壓力,將車(che)(che)尾改(gai)為短平,減(jian)少(shao)從車(che)(che)頂向后部作用的(de)負(fu)氣(qi)壓而防(fang)止后輪飄浮外(wai),還在轎(jiao)車(che)(che)前(qian)端的(de)保(bao)險杠下(xia)方裝(zhuang)上(shang)向下(xia)傾斜(xie)的(de)連接板(ban)(ban)。連接板(ban)(ban)與(yu)車(che)(che)身(shen)前(qian)裙板(ban)(ban)聯(lian)成一體(ti),中間開有合適的(de)進風口(kou)加大(da)氣(qi)流度,減(jian)低車(che)(che)底氣(qi)壓,這種連接板(ban)(ban)稱為導流板(ban)(ban)。
前杠導(dao)流板(ban)(ban)只(zhi)要(yao)不是(shi)損壞嚴重(zhong)沒(mei)有(you)必要(yao)更換(huan),凡是(shi)塑(su)料(liao)(liao)部(bu)分,都不是(shi)要(yao)害部(bu)位。重(zhong)要(yao)部(bu)位肯定不會用塑(su)料(liao)(liao),比(bi)如發動機護板(ban)(ban)就(jiu)會用鐵板(ban)(ban)。汽車的前后保(bao)險杠都用塑(su)料(liao)(liao),破個(ge)小洞不要(yao)緊(jin),只(zhi)是(shi)有(you)損美(mei)觀而已。
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1.汽(qi)車導(dao)流(liu)板:前保險杠下面的(de)(de)塑料板,指的(de)(de)是汽(qi)車導(dao)流(liu)板,主要為了(le)減(jian)少轎車在(zai)高(gao)速行駛時所(suo)產生的(de)(de)升(sheng)力,從而起到防(fang)止后輪(lun)漂浮的(de)(de)作用。可不(bu)要小看它的(de)(de)存在(zai)意義(yi),如果汽(qi)車缺少導(dao)流(liu)板的(de)(de)話,那么在(zai)高(gao)速行駛的(de)(de)時候,由于上下兩(liang)面的(de)(de)氣流(liu)壓力不(bu)一樣,自然會產生向上的(de)(de)承托力。不(bu)僅白(bai)白(bai)損耗(hao)汽(qi)車的(de)(de)動力,而且承托力還(huan)會直接影響(xiang)行車安全(quan)。
2.注意:在(zai)行(xing)駛(shi)汽車(che)(che)的(de)(de)(de)流程中(zhong)(zhong),除了可以(yi)下降汽車(che)(che)在(zai)駕駛(shi)流程中(zhong)(zhong)造(zao)(zao)成(cheng)的(de)(de)(de)風阻,與此(ci)同時還(huan)可以(yi)起到避免(mian)后輪(lun)飄浮的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong),導流板起到的(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)十分大,假如(ru)汽車(che)(che)缺失導流板,那(nei)么在(zai)高速駕駛(shi)的(de)(de)(de)情況(kuang)下,因為汽車(che)(che)上方和下方造(zao)(zao)成(cheng)的(de)(de)(de)氣流壓力(li)不同,自然那(nei)么就會造(zao)(zao)成(cheng)向上的(de)(de)(de)承托力(li),這不但會添加汽車(che)(che)的(de)(de)(de)耗油,與此(ci)同時還(huan)可以(yi)影響汽車(che)(che)的(de)(de)(de)安全(quan)駕駛(shi)性。
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