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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感器(qi)是(shi)應用(yong)在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎(cha)車系統(tong)），ABS系統(tong)中大(da)多由電(dian)感傳(chuan)感器(qi)來(lai)監(jian)控(kong)(kong)車速(su)，abs傳(chuan)感器(qi)通過(guo)與隨(sui)車輪(lun)同(tong)步轉動的齒圈作用(yong)， 輸出(chu)一組(zu)準正弦(xian)交流(liu)電(dian)信號，其(qi)頻(pin)率和振幅與輪(lun)速(su)有(you)關．該(gai)輸出(chu)信號傳(chuan)往ABS電(dian)控(kong)(kong)單元（ECU）, 實現對(dui)輪(lun)速(su)的實時監(jian)控(kong)(kong)。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾式(shi)輪速傳感器（如下圖3） 當齒(chi)輪位(wei)于圖中(a)所示位(wei)置(zhi)時，穿(chuan)(chuan)過(guo)霍爾元(yuan)件(jian)的(de)(de)(de)磁力(li)(li)線(xian)分散，磁場相(xiang)對較弱；而當齒(chi)輪位(wei)于圖中(b)所示位(wei)置(zhi)時，穿(chuan)(chuan)過(guo)霍爾元(yuan)件(jian)的(de)(de)(de)磁力(li)(li)線(xian)集中，磁場相(xiang)對較強。齒(chi)輪轉動時，使得(de)穿(chuan)(chuan)過(guo)霍爾元(yuan)件(jian)的(de)(de)(de)磁力(li)(li)線(xian)密度(du)發(fa)生變(bian)(bian)化，因(yin)而引起霍爾電(dian)壓的(de)(de)(de)變(bian)(bian)化，霍爾元(yuan)件(jian)將輸(shu)出(chu)一(yi)個毫伏(mV)級的(de)(de)(de)準正弦波電(dian)壓。此(ci)信號還需由電(dian)子電(dian)路轉換成標準的(de)(de)(de)脈沖電(dian)壓

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正(zheng)確(que)答(da)案:

1)安裝與(yu)拆卸順序相反。

2)先清潔(jie)前輪速傳感器的安裝孔內表面,并(bing)涂上防銹(xiu)劑。

3)然后(hou)(hou)裝入輪速傳感器,以4~6N.m的力(li)矩緊固內六角螺栓,最后(hou)(hou)插上導(dao)線插頭

華夏領艦HX-1簡介

華夏(xia)領艦HX-1電動(dong)機總(zong)功率150KW,最大(da)續(xu)航里程為(wei)520km,最高車速為(wei)150km/h,該(gai)車動(dong)力表現不錯,滿足日(ri)常使用完(wan)全可以(yi)。