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縱向加速度傳感器簡介

縱向加速(su)度(du)(du)傳感器(qi)的作(zuo)用是檢(jian)測車(che)輛起步加速(su)或制動減速(su)時(shi)車(che)輛的縱向加速(su)度(du)(du)。并將信號(hao)傳輸給電ECU,控制阻(zu)尼力(li)及剛(gang)度(du)(du)的改變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞(huai)的癥狀是：

1、緊急剎車時不能防止(zhi)輪胎抱(bao)死有安(an)全隱(yin)患(huan)；

2、abs故(gu)障燈(deng)會亮起(qi)剎車(che)片不能復位。

縱向加速傳感器損(sun)壞(huai)的原因是(shi)：

1、abs輪(lun)速(su)傳(chuan)感器故(gu)障(zhang)；

2、abs線路連接故障(zhang)；

3、abs控制單元編(bian)程故障；

4、abs總(zong)泵故障。

縱(zong)向(xiang)加速(su)傳(chuan)感(gan)器(qi)的作用是：

1、充分發揮制動器(qi)的(de)效能(neng)，縮短(duan)制動時間和距(ju)離；

2、可(ke)有效防止緊(jin)急制動時車輛側滑和甩尾，具有良好(hao)的行駛(shi)穩定性；

3、可在(zai)緊急制動時轉向，具有(you)良(liang)好的轉向操縱(zong)性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽(qi)車(che)縱向(xiang)加速(su)(su)度傳感器(qi)在車(che)輛(liang)重心(xin)的(de)前(qian)(qian)端，一輛(liang)車(che)會(hui)有多個縱向(xiang)加速(su)(su)度傳感器(qi)，其(qi)作用(yong)是(shi)(shi)檢測車(che)輛(liang)起步加速(su)(su)或制(zhi)動減速(su)(su)時(shi)車(che)輛(liang)發生(sheng)抬(tai)頭或點頭的(de)情況，控制(zhi)前(qian)(qian)、后軸ads阻尼力(li)的(de)調(diao)(diao)節，提供較好的(de)乘坐舒適性。汽(qi)車(che)縱向(xiang)加速(su)(su)度傳感器(qi)的(de)原理是(shi)(shi)敏感元件將測點的(de)加速(su)(su)度信(xin)號(hao)轉換為相應的(de)電(dian)(dian)信(xin)號(hao)，進入(ru)前(qian)(qian)置放(fang)大電(dian)(dian)路(lu)，經過信(xin)號(hao)調(diao)(diao)理電(dian)(dian)路(lu)改善(shan)信(xin)號(hao)的(de)信(xin)噪(zao)比，進行(xing)(xing)模數(shu)轉換得到數(shu)字(zi)信(xin)號(hao)，送(song)入(ru)計算(suan)機，計算(suan)機進行(xing)(xing)數(shu)據(ju)存儲和顯示。

華夏領艦HX-1簡介

華夏領艦(jian)HX-1電動機(ji)總功率150KW,最大續航里程為(wei)(wei)520km,最高車速為(wei)(wei)150km/h,該(gai)車動力(li)表(biao)現不錯,滿足日常(chang)使(shi)用完全可以。