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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感器是應用(yong)在機(ji)動(dong)車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大(da)多由電(dian)(dian)感傳(chuan)感器來監控車速(su)，abs傳(chuan)感器通過與(yu)隨車輪(lun)同步轉動(dong)的齒圈作(zuo)用(yong)， 輸出一(yi)組準正弦(xian)交流電(dian)(dian)信號，其頻率和振幅(fu)與(yu)輪(lun)速(su)有關．該輸出信號傳(chuan)往ABS電(dian)(dian)控單元(yuan)（ECU）, 實現對輪(lun)速(su)的實時監控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾(er)式(shi)輪(lun)速傳感器（如下圖(tu)(tu)(tu)3） 當(dang)齒輪(lun)位(wei)于圖(tu)(tu)(tu)中(a)所(suo)示位(wei)置時(shi)(shi)，穿過(guo)霍爾(er)元件的磁力線(xian)分散，磁場(chang)相對較(jiao)弱(ruo)；而當(dang)齒輪(lun)位(wei)于圖(tu)(tu)(tu)中(b)所(suo)示位(wei)置時(shi)(shi)，穿過(guo)霍爾(er)元件的磁力線(xian)集中，磁場(chang)相對較(jiao)強。齒輪(lun)轉動時(shi)(shi)，使得穿過(guo)霍爾(er)元件的磁力線(xian)密(mi)度發生變化，因而引起霍爾(er)電(dian)壓(ya)(ya)的變化，霍爾(er)元件將輸出一個(ge)毫伏(mV)級的準(zhun)正弦波電(dian)壓(ya)(ya)。此信號還需由電(dian)子電(dian)路轉換成標準(zhun)的脈沖電(dian)壓(ya)(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答(da)案:

1)安裝與拆卸順序相反。

2)先清潔前(qian)輪(lun)速(su)傳感器的安裝(zhuang)孔(kong)內表面,并(bing)涂上防(fang)銹劑。

3)然后裝入輪速傳感(gan)器,以4~6N.m的力矩緊固內六角螺栓,最(zui)后插上導線插頭

華梓1號簡介

華梓1號是華(hua)梓于(yu)2022年發布的車型。