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后上擺臂簡介

通俗說就是裝后輪的那個東西,作用就是安(an)裝后輪的基(ji)礎,地面的震動就由此傳遞到車身,并(bing)通過減(jian)震器消減(jian)震動。最大作用是支(zhi)撐車身是作用。

汽(qi)車(che)后擺臂的(de)(de)(de)作(zuo)用是支撐車(che)身和減震器(qi)，并且緩沖行駛中的(de)(de)(de)震動，減震器(qi)對下(xia)懸(xuan)(xuan)掛能(neng)起到很好(hao)的(de)(de)(de)輔(fu)助作(zuo)用，它(ta)與減震器(qi)和彈簧(huang)的(de)(de)(de)默契的(de)(de)(de)配合才(cai)能(neng)構成一套完整的(de)(de)(de)懸(xuan)(xuan)掛系統(tong)(tong)，后擺臂受損，可能(neng)會(hui)影響車(che)輛(liang)前減震系統(tong)(tong)，降低乘(cheng)坐(zuo)舒適性。可能(neng)會(hui)影響車(che)輛(liang)轉向(xiang)系統(tong)(tong)或(huo)是轉向(xiang)失(shi)靈，存在安全隱患。

后上擺臂的安裝方法：

車輛(liang)后臂的安裝方法：

1。大多(duo)數(shu)情(qing)況下，前支架(jia)(橫擔(dan)套)基(ji)本安(an)裝在清障車的(de)橫擔(dan)上。跟在清障車后(hou)面，車輛使用說明要在叉座(zuo)安(an)裝前卸(xie)載；

2.根(gen)據車軸或彈簧鋼板的寬度選擇支撐叉，選定后將(jiang)固定支撐叉插(cha)入(ru)支撐叉底(di)座的孔中；

3.然(ran)后(hou)，根據軸或彈(dan)簧(huang)的(de)橫(heng)向尺寸，調整兩個支(zhi)撐(cheng)叉座(zuo)之(zhi)間的(de)距(ju)離。注意與(yu)支(zhi)撐(cheng)臂中(zhong)心對稱，與(yu)支(zhi)撐(cheng)處位置對齊。然(ran)后(hou)用螺栓鎖緊或固定支(zhi)撐(cheng)叉座(zuo)，使(shi)其不能上下移動。

4.將支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂伸出至工作位置，然(ran)后(hou)升起(qi)支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂，使支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉槽(cao)嵌入車(che)軸或(huo)彈(dan)簧(huang)鋼板內(nei)，待支(zhi)(zhi)撐(cheng)叉完全(quan)支(zhi)(zhi)撐(cheng)住車(che)軸或(huo)彈(dan)簧(huang)鋼板后(hou)，升起(qi)支(zhi)(zhi)撐(cheng)臂，升起(qi)車(che)廂；

5.當貨(huo)(huo)叉(cha)由彈簧(huang)鋼(gang)板(ban)支撐時，貨(huo)(huo)叉(cha)嵌入(ru)彈簧(huang)鋼(gang)板(ban)后，應停止起吊(diao)，插入(ru)防脫(tuo)螺(luo)栓并鎖緊后，方可繼(ji)續起吊(diao)；

6.完成上(shang)述工作后，升起臂架(jia)，使車輪稍微離開(kai)地面，檢查被牽引車是否(fou)平衡(heng)。然(ran)后，用(yong)鏈條把(ba)橫(heng)擔綁(bang)在被拖汽(qi)車的車軸上(shang)。

黃海N2簡介

黃海N2是國內最(zui)具北美(mei)皮卡文(wen)化的(de)集大成(cheng)者，既(ji)拉(la)貨(huo)(huo)也拉(la)風，既(ji)舒適又(you)越野、既(ji)粗狂(kuang)又(you)細膩，既(ji)強悍也強勁(jing)，既(ji)精(jing)致(zhi)也精(jing)良。抬(tai)高的(de)車身、加長的(de)軸距、超(chao)大的(de)貨(huo)(huo)箱以及前部造型(xing)都詮釋著黃海N2在向經典致(zhi)敬(jing)。