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縱向加速度傳感器簡介

縱向加速度(du)傳感器的(de)作用(yong)是檢測(ce)車(che)輛(liang)起(qi)步(bu)加速或制(zhi)動減(jian)速時車(che)輛(liang)的(de)縱向加速度(du)。并(bing)將信號傳輸給電ECU,控(kong)制(zhi)阻(zu)尼(ni)力及剛度(du)的(de)改變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的(de)癥狀是：

1、緊急剎(cha)車時不能(neng)防(fang)止(zhi)輪胎(tai)抱(bao)死有安全隱患；

2、abs故障燈會(hui)亮起剎車(che)片(pian)不能復(fu)位。

縱向(xiang)加速(su)傳感器損壞的(de)原(yuan)因(yin)是(shi)：

1、abs輪速傳感器故(gu)障；

2、abs線路連接(jie)故障；

3、abs控制單元編程故障；

4、abs總泵(beng)故(gu)障。

縱向加速(su)傳感器的作用是(shi)：

1、充分發揮制動(dong)器的效能，縮短制動(dong)時(shi)間和距(ju)離；

2、可有效防止緊(jin)急制動時車輛側滑(hua)和(he)甩尾，具有良好的行駛穩定性；

3、可在緊急制動時轉向，具有良(liang)好(hao)的轉向操縱性；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽車(che)縱(zong)向(xiang)加(jia)速(su)(su)(su)度(du)傳感(gan)器在車(che)輛(liang)(liang)重心的(de)前端，一輛(liang)(liang)車(che)會有多個縱(zong)向(xiang)加(jia)速(su)(su)(su)度(du)傳感(gan)器，其作用是檢測(ce)車(che)輛(liang)(liang)起步(bu)加(jia)速(su)(su)(su)或制(zhi)動減速(su)(su)(su)時車(che)輛(liang)(liang)發生抬頭或點頭的(de)情況，控制(zhi)前、后軸ads阻尼力的(de)調(diao)節，提供較好(hao)的(de)乘坐舒適性。汽車(che)縱(zong)向(xiang)加(jia)速(su)(su)(su)度(du)傳感(gan)器的(de)原理(li)是敏(min)感(gan)元件將測(ce)點的(de)加(jia)速(su)(su)(su)度(du)信(xin)號轉換(huan)為相應的(de)電信(xin)號，進入前置放大電路，經(jing)過信(xin)號調(diao)理(li)電路改善信(xin)號的(de)信(xin)噪比，進行模數轉換(huan)得(de)到數字信(xin)號，送(song)入計算機，計算機進行數據存(cun)儲和顯(xian)示。

黃海N2簡介

黃海N2是國內(nei)最具北美皮卡文化的(de)集大(da)成者，既(ji)拉貨(huo)也拉風(feng)，既(ji)舒(shu)適又(you)越野(ye)、既(ji)粗狂又(you)細膩，既(ji)強悍也強勁，既(ji)精致(zhi)也精良。抬高(gao)的(de)車身、加(jia)長(chang)的(de)軸距、超大(da)的(de)貨(huo)箱(xiang)以及前部(bu)造型都詮釋著黃海N2在(zai)向經典致敬。