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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪需要根據對(dui)角順序(xu)把(ba)螺母擰松，不需要全部(bu)擰下來。

2、然后(hou)使用舉升機(ji)把(ba)車輛抬起來，之后(hou)再(zai)用套(tao)筒，根據對角順序把(ba)車輪螺母完全擰下(xia)來，并且(qie)把(ba)車輪取(qu)下(xia)來。

3、根據不同的車型，有些可能(neng)需要把(ba)制動分泵拆下來，然后才(cai)能(neng)拆減震(zhen)器。之后再去把(ba)支(zhi)臂固定螺栓(shuan)拆下來，接下來把(ba)彈(dan)簧支(zhi)桿臂上面的固定螺母擰開。

4、使用卡鉗千(qian)斤頂(ding)把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)固(gu)(gu)定(ding)好，打開(kai)發(fa)動(dong)機引擎蓋，把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)上面(mian)(mian)車(che)身(shen)上的固(gu)(gu)定(ding)螺母擰開(kai)。再(zai)(zai)去轉動(dong)千(qian)斤頂(ding)把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)往上面(mian)(mian)抬，一直到(dao)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)的下端和前(qian)橋兩(liang)者之(zhi)間固(gu)(gu)定(ding)的地方分離，之(zhi)后再(zai)(zai)去慢(man)慢(man)把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)挪開(kai)，等到(dao)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂(bei)的減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)彈性(xing)完全(quan)釋放出(chu)來之(zhi)后，再(zai)(zai)去把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)上面(mian)(mian)車(che)身(shen)固(gu)(gu)定(ding)螺母徹(che)底松開(kai)，順利把(ba)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)拿下來。

5、當減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)取(qu)下來后(hou)(hou)，再(zai)去把減(jian)(jian)震(zhen)彈簧拆(chai)裝(zhuang)器(qi)把彈簧固定(ding)好(hao)，最后(hou)(hou)再(zai)去拆(chai)卸已經(jing)損壞(huai)的減(jian)(jian)震(zhen)器(qi)部件和(he)橡膠(jiao)護(hu)罩，更換完成后(hou)(hou)再(zai)去按照之前拆(chai)卸的步(bu)驟(zou)安裝(zhuang)回(hui)去即可。

黃海N7簡介

黃(huang)海N7是曙光汽車(che)旗(qi)下的皮卡。