后門三角(jiao)窗的(de)(de)設(she)(she)計主(zhu)要是從(cong)美學設(she)(she)計的(de)(de)角(jiao)度考(kao)慮,為了(le)(le)讓整車(che)(che)造型看(kan)起來更美觀(guan)和協調(diao);汽車(che)(che)后面的(de)(de)三角(jiao)窗的(de)(de)作用是可以(yi)增(zeng)(zeng)加駕駛員的(de)(de)視(shi)(shi)野,還(huan)可以(yi)避免前擋風玻(bo)璃傾斜,以(yi)及(ji)A柱帶(dai)來的(de)(de)視(shi)(shi)線(xian)盲區,提高了(le)(le)行(xing)車(che)(che)安全,同(tong)時(shi)也增(zeng)(zeng)加了(le)(le)車(che)(che)內的(de)(de)透(tou)光性,而且三角(jiao)窗這個設(she)(she)計能夠讓車(che)(che)窗和玻(bo)璃升降(jiang)(jiang)器平(ping)(ping)行(xing),同(tong)時(shi)降(jiang)(jiang)低玻(bo)璃升降(jiang)(jiang)帶(dai)來的(de)(de)震動,既保(bao)證了(le)(le)車(che)(che)窗升降(jiang)(jiang)過程中的(de)(de)平(ping)(ping)穩運(yun)行(xing),又起到(dao)防爆減(jian)震的(de)(de)效果,還(huan)可以(yi)降(jiang)(jiang)低玻(bo)璃摩(mo)擦帶(dai)來的(de)(de)噪音(yin)。
.后三角(jiao)窗裝在后門上:大部分基本采用玻璃上密封條的安裝方式,關鍵是從美學設計的角度考慮,可以讓整車看起來更加美觀;此外,后活動窗的制造難度可以適度降低,玻璃的尺寸部分被三角窗分割,玻璃在升降時會更加穩定。
國外非常多的車基本都是短軸版本,進入國內之后基本都會變成加長版。進入中國市場,車企一定要學會入鄉隨俗。以便在后排獲得更大的空空間和所謂的& ldquo窗戶的透明視覺。根據市場需求,部分車型將取消原后三角窗的車身立柱,將三角窗融入車門,增加車門寬度。這種車門內的三角窗看似比較大氣,但實際上改變C柱結構還是有很大風險的。由三角窗柱和車身后壁組成的三角支撐結構改為單一的C柱結構,將整體剛度和強度降低到必要的程度。
極狐 阿(a)爾法S(ARCFOX αS)(null)是ARCFOX極(ji)狐的國產車廠(chang)北汽(qi)新(xin)能源于2021年推出的一款中(zhong)型三廂轎(jiao)車,最新(xin)年款為2021,官(guan)方指(zhi)導價:25.19-34.49萬元;
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