狼群视频在线

前橋總成簡介

前橋總成(cheng)安裝在車身(shen)的(de)后半部分 用(yong)于(yu)撐(cheng)起車身(shen) 包括(kuo) 前橋殼(ke)、半軸、制動(dong)器(qi)總成(cheng)、差減速器(qi)總成(cheng) 帶(dai)動(dong)輪胎(tai)的(de)運轉。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽(qi)車前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)主要是(shi)(shi)通(tong)過離合器變速(su)箱將發動(dong)(dong)(dong)機動(dong)(dong)(dong)力減速(su)并增加扭矩(ju)，再通(tong)過前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)總成(cheng)傳遞給(gei)動(dong)(dong)(dong)力的(de)(de)最終輸出(chu)輪(lun)(lun)。同時(shi)，前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)還起(qi)(qi)到轉向的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)。此(ci)外，前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)還起(qi)(qi)到承載(zai)整車重(zhong)量的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)，即車身(shen)和前(qian)(qian)懸(xuan)架(jia)通(tong)過連(lian)桿機構與(yu)前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)總成(cheng)連(lian)接，起(qi)(qi)到承載(zai)的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)。如(ru)(ru)果(guo)前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)不是(shi)(shi)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，后(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就是(shi)(shi)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)。此(ci)時(shi)除(chu)了承載(zai)功能外，還起(qi)(qi)到驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)、減速(su)、差(cha)速(su)的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)。在(zai)四(si)(si)輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)情(qing)況(kuang)下(xia)，通(tong)常在(zai)后(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)面(mian)有一(yi)個(ge)分動(dong)(dong)(dong)箱。后(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)分為整體橋(qiao)(qiao)和半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。橋(qiao)(qiao)梁采用(yong)(yong)(yong)(yong)非獨立懸(xuan)掛，如(ru)(ru)鋼板彈簧(huang)懸(xuan)掛；半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)采用(yong)(yong)(yong)(yong)獨立懸(xuan)架(jia)，如(ru)(ru)麥弗遜懸(xuan)架(jia)。前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)和后(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)之(zhi)間有著本質(zhi)的(de)(de)區別，不僅僅是(shi)(shi)在(zai)外觀上。后(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)指(zhi)的(de)(de)是(shi)(shi)汽(qi)車后(hou)部的(de)(de)車軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。如(ru)(ru)果(guo)車輛由前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)，那么后(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)只(zhi)(zhi)是(shi)(shi)一(yi)個(ge)從動(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，只(zhi)(zhi)起(qi)(qi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)。相(xiang)反，如(ru)(ru)果(guo)前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)不是(shi)(shi)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，那么后(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就是(shi)(shi)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)。前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)除(chu)了承載(zai)功能外，還起(qi)(qi)到驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)、減速(su)和差(cha)速(su)器的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)(yong)。在(zai)四(si)(si)輪(lun)(lun)驅(qu)(qu)(qu)動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)情(qing)況(kuang)下(xia)，通(tong)常在(zai)后(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)面(mian)有一(yi)個(ge)分動(dong)(dong)(dong)箱。

極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)簡介

極狐 阿(a)爾(er)法S(ARCFOX αS)(null)是ARCFOX極狐的(de)國(guo)產車廠北汽新能源于2021年推(tui)出的(de)一款中(zhong)型(xing)三廂轎車,最新年款為2021,官方指導價:25.19-34.49萬(wan)元;