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汽(qi)車(che)手(shou)剎拉柄的作用(yong)是(shi)當車(che)輛停(ting)止后，通過收緊(jin)手(shou)剎，使制動(dong)(dong)蹄片貼緊(jin)制動(dong)(dong)鼓或者制動(dong)(dong)盤，讓車(che)輛處于剎車(che)的狀態，防止車(che)輛移動(dong)(dong)發生危險。
手剎的作用如下:
1。手剎是(shi)輔(fu)助制(zhi)動(dong)系統，主(zhu)要(yao)靠人力。一般是(shi)為了(le)防止車(che)(che)輛停車(che)(che)時(shi)自行(xing)打滑而(er)設(she)置的；
2.目前大部分轎車(che)(che)和輕型車(che)(che)的(de)手剎系統作用(yong)于后輪(lun)。鼓式(shi)制(zhi)動器本身也可以(yi)用(yong)作駐車(che)(che)制(zhi)動器。停(ting)車(che)(che)時(shi)，制(zhi)動鼓中(zhong)的(de)閘瓦和摩擦片會嚙(nie)合，從而產生制(zhi)動力。如果后輪(lun)是盤式(shi)制(zhi)動器，駐車(che)(che)制(zhi)動鼓安裝在(zai)制(zhi)動盤的(de)中(zhong)心。大部分車(che)(che)的(de)手剎都是通過手柄來(lai)(lai)操(cao)作的(de)，老款車(che)(che)則使(shi)用(yong)從儀表(biao)盤延伸出來(lai)(lai)的(de)手剎桿，不過這種設計已經逐漸被淘汰了(le)。近(jin)年來(lai)(lai)，在(zai)一些高擋汽(qi)車(che)(che)上(shang)流行(xing)使(shi)用(yong)踏(ta)板(ban)操(cao)作。
3.無論哪(na)種操作(zuo)模式，它們的控制(zhi)(zhi)機(ji)制(zhi)(zhi)都是通過鋼索(suo)或連桿(gan)來(lai)拉緊(jin)剎車。手(shou)剎機(ji)構(gou)內部有棘(ji)輪(lun)和棘(ji)爪。拉緊(jin)手(shou)剎后，棘(ji)爪會卡(ka)在棘(ji)輪(lun)上，這樣(yang)手(shou)剎就能(neng)自(zi)動鎖止。如果(guo)你想釋(shi)放它，你必須按下釋(shi)放按鈕。
1、把(ba)扶(fu)手箱下面(mian)的(de)螺(luo)絲取下后，把(ba)整個手剎取下來，注意(yi)要試著左右移動，不要使勁往上(shang)提。
2、把(ba)下面的插座拔(ba)掉(diao)。把(ba)座椅也拆了。
3、取手剎(cha)，用扳鉗把螺絲(si)取下(xia)，扣鎖取開(kai)。
4、鋪裝要換上的新手剎，安裝到(dao)位，固定螺絲。
4、把座椅也安裝(zhuang)回來。
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