一般在儀表(biao) 板內配置的線束是被儀表(biao)操作臺(tai)所(suo)覆蓋(gai)的。
汽(qi)車(che)線束是(shi)以線束捆扎形成連接電路的組(zu)件。以下是(shi)對汽(qi)車(che)線束的功能和作用:
1、汽(qi)車(che)電(dian)(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)(xian)又稱低(di)壓電(dian)(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)(xian),它與普(pu)通家(jia)用電(dian)(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)(xian)是(shi)不(bu)一(yi)樣的。普(pu)通家(jia)用電(dian)(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)(xian)是(shi)銅質(zhi)單(dan)蕊(rui)電(dian)(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)(xian),有一(yi)定硬度。而汽(qi)車(che)電(dian)(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)(xian)都(dou)是(shi)銅質(zhi)多蕊(rui)軟線(xian)(xian)(xian)(xian),有些軟線(xian)(xian)(xian)(xian)細如毛發,幾條乃至幾十條軟銅線(xian)(xian)(xian)(xian)包(bao)裹在(zai)塑料絕緣管(聚(ju)氯乙(yi)烯)內(nei),柔軟而不(bu)容易折(zhe)斷。
2、隨著汽車功能的增加,電子控制技術的普遍應(ying)用,電氣件越來越多(duo)(duo),電線(xian)(xian)也會越來越多(duo)(duo),線(xian)(xian)束(shu)也就變得(de)越粗越重。因此先進的汽車就引入了(le)CAN總線(xian)(xian)配置,采用多(duo)(duo)路傳(chuan)輸(shu)(shu)系統。與傳(chuan)統線(xian)(xian)束(shu)比較(jiao),多(duo)(duo)路輸(shu)(shu)裝(zhuang)置大大減少(shao)了(le)導線(xian)(xian)及聯插件數目,使(shi)布線(xian)(xian)更為簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電線(xian)又稱(cheng)低壓電線(xian),它(ta)與普通(tong)家用(yong)電線(xian)是(shi)不一樣的。
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