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縱向加速度傳感器簡介

縱向(xiang)加(jia)速(su)度(du)傳感器的作用是檢測車(che)(che)輛起步加(jia)速(su)或制(zhi)動(dong)減(jian)速(su)時車(che)(che)輛的縱向(xiang)加(jia)速(su)度(du)。并將信號傳輸給電(dian)ECU,控制(zhi)阻尼力(li)及剛度(du)的改變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損(sun)壞的(de)癥狀是：

1、緊(jin)急剎車時(shi)不(bu)能防止(zhi)輪胎抱(bao)死有安全隱患；

2、abs故障燈會亮起剎車片(pian)不能復位(wei)。

縱(zong)向(xiang)加速(su)傳感器損(sun)壞的原因是(shi)：

1、abs輪(lun)速傳感器故障(zhang)；

2、abs線路(lu)連接故障；

3、abs控(kong)制單(dan)元(yuan)編程故(gu)障；

4、abs總泵故障。

縱向(xiang)加速(su)傳感器的作用(yong)是：

1、充分發揮制動器的效能，縮短制動時間和距離；

2、可有效防止(zhi)緊(jin)急制動時車輛側滑(hua)和(he)甩尾，具有良好的行(xing)駛穩定(ding)性；

3、可在(zai)緊急制動時轉向，具有(you)良好的(de)轉向操縱性(xing)；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽(qi)車(che)縱(zong)向(xiang)加速(su)(su)(su)(su)度傳感(gan)器(qi)在車(che)輛重心的(de)(de)(de)前端，一輛車(che)會有多(duo)個縱(zong)向(xiang)加速(su)(su)(su)(su)度傳感(gan)器(qi)，其作用是(shi)檢(jian)測車(che)輛起步加速(su)(su)(su)(su)或制(zhi)動減(jian)速(su)(su)(su)(su)時車(che)輛發(fa)生抬(tai)頭(tou)或點頭(tou)的(de)(de)(de)情(qing)況，控制(zhi)前、后軸ads阻尼力(li)的(de)(de)(de)調(diao)(diao)節，提供(gong)較(jiao)好的(de)(de)(de)乘坐舒適性(xing)。汽(qi)車(che)縱(zong)向(xiang)加速(su)(su)(su)(su)度傳感(gan)器(qi)的(de)(de)(de)原理(li)是(shi)敏(min)感(gan)元件將(jiang)測點的(de)(de)(de)加速(su)(su)(su)(su)度信(xin)(xin)號(hao)(hao)轉(zhuan)換(huan)(huan)為相應的(de)(de)(de)電(dian)信(xin)(xin)號(hao)(hao)，進入(ru)前置放大電(dian)路，經過(guo)信(xin)(xin)號(hao)(hao)調(diao)(diao)理(li)電(dian)路改善信(xin)(xin)號(hao)(hao)的(de)(de)(de)信(xin)(xin)噪比，進行模數(shu)轉(zhuan)換(huan)(huan)得(de)到數(shu)字信(xin)(xin)號(hao)(hao)，送入(ru)計算機(ji)，計算機(ji)進行數(shu)據(ju)存儲和顯(xian)示(shi)。

吉利豪越L簡介

2020年1月10日,吉利汽車公布了全新SUV“VX11”的命(ming)名——豪(hao)越,寓意“豪(hao)邁人(ren)生,越步向前”。6月23日,豪越正式上市,售價:10.36-13.96萬元。