汽(qi)車(che)上(shang)的平衡拉(la)桿好了,橫向穩(wen)定(ding)功(gong)能會(hui)失效,轉彎側(ce)傾幅度會(hui)加大。 汽(qi)車(che)在極端的狀況(kuang)下可能會(hui)有翻(fan)車(che)的狀況(kuang),汽(qi)車(che)在打(da)方向時(shi),穩(wen)定(ding)桿可能會(hui)敲(qiao)到汽(qi)車(che)上(shang)的某一個部件。
汽(qi)車(che)平衡桿的用處(chu)有(you):當左右兩(liang)輪(lun)的水平高(gao)度不同時,為了防(fang)止(zhi)造成桿身(shen)的扭轉(zhuan),平衡桿會產生防(fang)傾阻力抑制車(che)身(shen)滾(gun)動。平衡桿是(shi)指(zhi)車(che)輛(liang)前(qian)避震頂端拉桿,俗(su)稱(cheng)頂吧,此裝(zhuang)置(zhi)的作(zuo)用是(shi):在(zai)于提高(gao)車(che)身(shen)剛性,增(zeng)強(qiang)車(che)輛(liang)在(zai)彎(wan)道行駛中(zhong)的穩定性,通常只有(you)在(zai)汽(qi)車(che)改裝(zhuang)中(zhong)才會安裝(zhuang)。
汽(qi)車平衡(heng)桿組合結構是:
1、長形桿(gan)身兩端分別(bie)藉由腳(jiao)件以搭接盤(pan)座,而盤(pan)座組合(he)于車輛的前輪避震器;
2、該腳件一(yi)(yi)端以內(nei)凹室套(tao)接(jie)桿(gan)身,另(ling)一(yi)(yi)端則連接(jie)盤座,而腳件內(nei)凹室于兩(liang)側壁設有兩(liang)相對的一(yi)(yi)通孔(kong)及一(yi)(yi)螺(luo)孔(kong),供一(yi)(yi)螺(luo)栓貫(guan)穿(chuan)桿(gan)身相對通孔(kong)予以鎖(suo)接(jie),該螺(luo)栓的螺(luo)牙(ya)穿(chuan)出部配鎖(suo)另(ling)一(yi)(yi)防松(song)螺(luo)帽,能(neng)增(zeng)加整個平衡桿(gan)的組合結構強(qiang)度。
汽車后平衡桿的作用:
1、增(zeng)強車(che)身的剛性,防止(zhi)車(che)體(ti)變形(xing),防止(zhi)四輪移位(wei);
2、平(ping)衡四輪扭力,增加底盤壽命;
3、減少兩輪顛簸(bo)力量,延長避振器的(de)壽命;
4、防止定位(wei)(wei)位(wei)(wei)移,有(you)效保護零件;
5、使駕駛(shi)操作(zuo)更靈活乘坐更舒適;
6、使車(che)輛轉彎平穩,行車(che)安全更有保障(zhang)等(deng)。
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