前(qian)(qian)(qian)保(bao)險杠下隔柵。汽車前(qian)(qian)(qian)臉格(ge)(ge)柵作(zuo)用(yong)(yong)是進(jin)氣和減小(xiao)空(kong)氣阻力(li),前(qian)(qian)(qian)格(ge)(ge)柵對發動機艙(cang)(cang)(cang)(cang)的(de)阻力(li)影響越大,發動機艙(cang)(cang)(cang)(cang)阻力(li)約(yue)占總體阻力(li)的(de)10%,格(ge)(ge)柵主動關閉有(you)利于減小(xiao)發動機艙(cang)(cang)(cang)(cang)內的(de)阻力(li),另外(wai)前(qian)(qian)(qian)格(ge)(ge)柵還起到降(jiang)溫的(de)作(zuo)用(yong)(yong),前(qian)(qian)(qian)格(ge)(ge)柵是外(wai)界與發動機艙(cang)(cang)(cang)(cang)的(de)通道,空(kong)氣通過它進(jin)入發動機艙(cang)(cang)(cang)(cang),帶走(zou)散熱(re)器(qi)的(de)熱(re)量,進(jin)行降(jiang)溫。
汽車(che)前格柵,在一輛汽車(che)的(de)(de)(de)(de)前臉占(zhan)最(zui)大(da)的(de)(de)(de)(de)面積(ji)。近年來在很(hen)多車(che)型中,前格柵的(de)(de)(de)(de)面積(ji)越來越大(da),造(zao)型也(ye)(ye)越來越具有攻擊(ji)性。除了(le)眾所周知(zhi)的(de)(de)(de)(de)給發動機(ji)散熱和提(ti)供更好的(de)(de)(de)(de)空氣動力性能等功能方面的(de)(de)(de)(de)考慮,在造(zao)型設計上也(ye)(ye)有重要的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)。
擴展資料:
1.前(qian)格(ge)(ge)柵除了美觀,最大(da)(da)的(de)(de)作用就是進氣和(he)減(jian)小(xiao)(xiao)空氣阻(zu)(zu)力(li)。前(qian)格(ge)(ge)柵對發動機艙(cang)的(de)(de)阻(zu)(zu)力(li)影響(xiang)越(yue)大(da)(da),發動機艙(cang)阻(zu)(zu)力(li)約占(zhan)總(zong)體阻(zu)(zu)力(li)的(de)(de)10%,格(ge)(ge)柵主動關閉有利于(yu)減(jian)小(xiao)(xiao)發動機艙(cang)內(nei)的(de)(de)阻(zu)(zu)力(li)。
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