1、車身控(kong)制(zhi)(zhi)模塊總成傳遞指令(ling): 調(diao)速(su)指令(ling)的bai觸發du信號,來(lai)自整車控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)的zhi命令(ling)。車身控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)一(yi)方面體現駕(jia)駛(shi)員(yuan)意圖(tu),另dao一(yi)方面從安全和(he)車輛電氣系統(tong)運行狀態(tai)出發,評估對駕(jia)駛(shi)員(yuan)的響應是否合理,最(zui)后執(zhi)行或打折執(zhi)行。駕(jia)駛(shi)員(yuan)的意圖(tu)通過加(jia)速(su)踏板(ban)和(he)制(zhi)(zhi)動踏板(ban)表達并傳遞給整車控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)。
2、調整設備(bei)運行(xing)狀(zhuang)態(tai): 車(che)身控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)器給到電(dian)(dian)機(ji)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)器的(de)具體指(zhi)令,與動(dong)力系統相(xiang)關(guan)的(de)有(you)以下幾種(zhong),加速,減速,制(zhi)(zhi)動(dong),停車(che)。電(dian)(dian)機(ji)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)器做出的(de)響應為,改變電(dian)(dian)源電(dian)(dian)流(liu)、電(dian)(dian)壓、頻率等參數(shu),使得電(dian)(dian)機(ji)的(de)運行(xing)狀(zhuang)態(tai)符合(he)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)器的(de)需要。
3、檢測反饋(kui): 如不(bu)同的(de)(de)電機(ji)有不(bu)同的(de)(de)熱力特(te)征,在連續驅動(dong)電機(ji)時應采用不(bu)同的(de)(de)啟停(ting)控制(zhi)(zhi)方(fang)案以(yi)避免電機(ji)過熱。 車(che)身控制(zhi)(zhi)器考慮采用成熟的(de)(de)技術(shu)和產品,在設計選(xuan)型和系統(tong)的(de)(de)設計中盡量(liang)減少(shao)故障的(de)(de)發(fa)生(sheng),選(xuan)擇智能性芯片(pian)可以(yi)對電氣設備的(de)(de)狀態進行監控并反饋(kui)給微控制(zhi)(zhi)器。
車身控制模塊的作用是實現離散的控制功能,對眾多用電器進行控制,主要控制汽車車身用電器,如燈具、雨刮、門鎖、電動窗、天窗等,就是這些用電器的開關信號輸入給bcm,bcm直接或通過繼電器控制相應電器工作。
汽車的發展隨著汽車舒適度的增加也在不斷提高,這也就使汽車上的應用越來越多,需要更強大的模塊來控制它,小編就來給大家介紹一下車身控制模塊。
車身控制模塊介紹:功能車身控制模塊的功能包括:電動門窗控制、中控門鎖控制、遙控防盜、燈光系統控制、電動后視鏡加熱控制、儀表背光調節、電源分配等。
吉利SC5是吉(ji)利汽車旗下(xia)小型(xing)車。
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