狼群视频在线

扭矩傳感器簡介

在方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤下邊(bian)的方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)桿(gan)上找到助力(li)電機，電機上一般有一個(ge)小鐵蓋(gai)護著(zhu)的、帶四根線（帶有一個(ge)插頭）的就(jiu)是轉向(xiang)(xiang)助力(li)扭矩傳感器(qi)，拆下小鐵蓋(gai)就(jiu)能(neng)看到。

電(dian)動助力轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)系統(tong)(tong)主(zhu)要由(you)扭矩傳感(gan)器，車速(su)傳感(gan)器，電(dian)動機(ji)，減速(su)機(ji)構與電(dian)子控(kong)(kong)制(zhi)單元(yuan)等組成(cheng)。該(gai)系統(tong)(tong)通過扭矩傳感(gan)器感(gan)知駕(jia)駛員(yuan)在(zai)(zai)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)操作(zuo)(zuo)時方(fang)向(xiang)盤產生的(de)(de)扭矩力和轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)角(jiao)度(du)，就會把(ba)操控(kong)(kong)信(xin)息轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)換(huan)成(cheng)數字信(xin)號(hao)(hao)輸入(ru)到(dao)控(kong)(kong)制(zhi)單元(yuan)，再經過控(kong)(kong)制(zhi)單元(yuan)對(dui)這些(xie)信(xin)號(hao)(hao)進行運算(suan)得到(dao)一(yi)個(ge)最佳的(de)(de)力矩最后控(kong)(kong)制(zhi)驅使電(dian)動機(ji)工作(zuo)(zuo)。以上就是(shi)整個(ge)電(dian)動助力系統(tong)(tong)構成(cheng)和工作(zuo)(zuo)的(de)(de)過程，不難看(kan)出扭矩傳感(gan)器在(zai)(zai)電(dian)動助力系統(tong)(tong)中是(shi)最為重要的(de)(de)器件之(zhi)一(yi)。

扭矩傳感器的作用

扭(niu)(niu)矩傳感(gan)器在(zai)電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)中的(de)(de)作(zuo)用(yong)電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)可以(yi)(yi)稱之為EPS，它就是(shi)一種(zhong)直接依(yi)靠電(dian)機(ji)(ji)提(ti)供輔助(zhu)(zhu)(zhu)扭(niu)(niu)矩的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)。在(zai)整(zheng)個系(xi)統(tong)中，扭(niu)(niu)矩傳感(gan)器起到決定性(xing)作(zuo)用(yong)。與傳統(tong)的(de)(de)液(ye)壓(ya)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)不(bu)(bu)同的(de)(de)是(shi)電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)具有(you)性(xing)能應用(yong)上更大(da)的(de)(de)優勢(shi)。它不(bu)(bu)光在(zai)需(xu)要轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)時(shi)才啟動(dong)(dong)(dong)(dong)電(dian)機(ji)(ji)產生助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)，這(zhe)樣能大(da)大(da)的(de)(de)減少發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)燃(ran)油消(xiao)耗(hao)。電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)能在(zai)各種(zhong)行駛(shi)工(gong)況下提(ti)供最佳助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)，減小(xiao)由路面不(bu)(bu)平所(suo)引起電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)輸(shu)出轉(zhuan)(zhuan)矩通過傳動(dong)(dong)(dong)(dong)裝(zhuang)置(zhi)的(de)(de)作(zuo)用(yong)而助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)向(xiang)(xiang)系(xi)的(de)(de)擾動(dong)(dong)(dong)(dong)，改善(shan)汽(qi)車的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)特性(xing)，提(ti)高(gao)(gao)汽(qi)車的(de)(de)主(zhu)動(dong)(dong)(dong)(dong)安全(quan)性(xing)。和(he)(he)液(ye)壓(ya)助(zhu)(zhu)(zhu)力(li)(li)相比沒有(you)液(ye)壓(ya)回路，調整(zheng)和(he)(he)檢測更容易(yi)，裝(zhuang)配自動(dong)(dong)(dong)(dong)化程度更高(gao)(gao)，且可通過設置(zhi)不(bu)(bu)同的(de)(de)程序，快速以(yi)(yi)及不(bu)(bu)同車型匹配，縮短生產和(he)(he)開發周期。

扭(niu)(niu)矩傳感器(qi)的作用(yong)是測量動(dong)態(tai)扭(niu)(niu)矩和(he)靜態(tai)扭(niu)(niu)矩，其檢測穩定性、抗(kang)干(gan)擾(rao)性，以及精(jing)度都很好，每次(ci)使用(yong)不需要調整為零。

吉利SC5簡介

吉利(li)SC5是吉利(li)汽車旗下小(xiao)型車。