平衡桿也叫防(fang)傾桿,主要的(de)(de)(de)(de)(de)功(gong)能防(fang)止車輛過(guo)(guo)分(fen)傾斜,可以(yi)讓(rang)前(qian)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)(de)左(zuo)右(you)高度差盡(jin)量減小!防(fang)止傾斜就是通過(guo)(guo)一(yi)根(gen)有彈(dan)性的(de)(de)(de)(de)(de)桿,鏈接(jie)左(zuo)右(you)兩(liang)側(ce)的(de)(de)(de)(de)(de)減震器或者下三(san)角(jiao)臂,一(yi)側(ce)輪(lun)胎過(guo)(guo)大坑,通過(guo)(guo)桿身的(de)(de)(de)(de)(de)連接(jie),讓(rang)另一(yi)側(ce)也相應的(de)(de)(de)(de)(de)向下運(yun)動,盡(jin)可能的(de)(de)(de)(de)(de)保持兩(liang)邊(bian)高度相差不是太多(duo)!
汽車前平衡吊桿的作用:
1、前輪下擺臂平衡拉桿。設計安裝于前橋與前輪的單獨連接,主要作用是負責控制前輪的內外側傾角。
2、方向前束平衡拉桿。設計安裝于兩邊的前輪下擺臂上,控制方向前輪的整體對稱。主要作用是負責前輪的前傾角,保持方向輪的循跡能力。
3、前輪避震塔塔頂平衡拉桿。設計安裝于前避震塔塔頂的位置上。主要作用是增強機艙與前部車身的剛性,抵消離心橫向扭力造成的車架形變(嚴重時的形變能造成塔頂撕裂),改善車輛的過彎能力,提高過彎速度,減小車身受離心力作用而產生的側傾角度。
4、前(qian)底橫梁平衡(heng)拉桿(gan)。設(she)計安(an)裝(zhuang)于(yu)前(qian)橋與(yu)車架底盤前(qian)方的連(lian)接部位。主(zhu)要作用是增強前(qian)底橫梁(前(qian)橋)與(yu)底盤的連(lian)接強度(du),減小(xiao)離心力與(yu)車身扭曲(qu)造成的前(qian)橋位移(yi)形(xing)變,其主(zhu)要作用同(tong)樣是改善過彎性能。
平衡桿小吊桿根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
1、安裝前將彈簧調到最長。
2、掛裝時,調整到合適的長度。
3、首次運行時,請徒手擋一下箱蓋,感覺下力度并緩慢。
4、釋放,觀察彈起高度。
5、根據彈起的高度,評估調整到合適的位置。
6、如果一根彈簧已滿足要求,則不需再掛第二根。
7、如果一根彈簧不能滿足需求,則在另一則再掛一根。
8、第二根彈簧掛上前,要重新調松第一根彈簧的力度。
全球鷹(ying)GX2是(shi)基于吉(ji)利熊貓(mao)的基礎上研發而(er)成,該(gai)車外觀(guan)尺寸為3813/1630/1530mm,軸距是2340mm。
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