轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置,使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機,它是轉向系中最重要的部件。它的作用是:增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。
全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓
轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制,并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式,也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接,在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤,轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量,該油量直接流到操縱缸相應一側,同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器,具有以下特點:消除機械式聯動裝置,可以降低主機成本,提供可靠輕便的結構,操縱靈活輕便,安全可靠,可以很小的力矩進行連續無級控制轉動,提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面,能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接
動力轉向機的檢修或(huo)更換、裝配(pei)和調整在前面已經介紹(shao)過(guo),所(suo)以現在必須重(zhong)新(xin)安裝到車(che)輛上。安裝動力轉向器的注意(yi)事(shi)項:在安裝過(guo)程(cheng)中,應該注意(yi),用于將泄放螺栓固定在機油泵和轉向控制閥上的密封圈只要拆下就必須更換。
動力(li)轉(zhuan)向器的安(an)裝步驟
1)將轉向器安(an)裝在后十字板(ban)上,安(an)裝自鎖(suo)螺母,但不(bu)必(bi)完(wan)全擰(ning)緊(jin)。
2)支撐車輛。
3)將進油管(guan)和(he)回油管(guan)安裝在轉(zhuan)向油泵上,使用新的密封圈(quan),擰(ning)緊(jin)螺栓,扭矩(ju)為(wei)40nm
4)將轉向器固(gu)定螺栓安裝在左前輪罩上(shang),擰緊螺母(mu),扭矩為(wei)20Nm
5)將轉(zhuan)向器自鎖(suo)螺(luo)母安(an)裝在后十字(zi)板上(shang),擰緊螺(luo)母,扭(niu)矩為40nm
6)將進油(you)管(guan)固定在轉(zhuan)向控(kong)制閥(fa)的外(wai)殼上。
7)放下車輛。
8)擰緊后橫(heng)板上(shang)的轉向器自鎖(suo)螺(luo)母,扭矩為40nm
9)安(an)裝(zhuang)橫拉桿支架固定(ding)螺(luo)栓(shuan),并用45nm的扭矩(ju)擰緊.
10)從車內(nei)將回油軟(ruan)管安裝到轉(zhuan)向控制閥殼體上。
11)安裝(zhuang)防塵套。
12)連接(jie)聯軸器(qi),安裝固定螺栓,并以25nm的扭矩擰緊.
13)安裝(zhuang)踏板(ban)蓋、通風管和(he)儀表板(ban)蓋。汽車維修技術網想一想:了解了動力(li)(li)轉(zhuan)向器的(de)結構后,關鍵是(shi)要知道(dao)動力(li)(li)轉(zhuan)向器在使用中(zhong)會出現什(shen)么問題。實踐證明(ming),動力(li)(li)轉(zhuan)向系(xi)統(tong)的(de)常見(jian)問題是(shi)泄漏和(he)性能(neng)下降,那么如(ru)何檢查(cha)泄漏呢(ni)?接(jie)下來(lai)請(qing)看(kan)。如(ru)何檢查(cha)動力(li)(li)轉(zhuan)向系(xi)統(tong)的(de)密封性
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