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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車(che)輪需要(yao)根據(ju)對角順序把螺母(mu)擰(ning)松(song)，不需要(yao)全部(bu)擰(ning)下來。

2、然(ran)后(hou)(hou)使用舉升機把車(che)(che)輛抬起來(lai)，之后(hou)(hou)再用套筒(tong)，根據對角(jiao)順序(xu)把車(che)(che)輪(lun)螺母(mu)完全擰下來(lai)，并且把車(che)(che)輪(lun)取下來(lai)。

3、根據不同的車型，有些可能(neng)(neng)需要把制動分泵拆下(xia)來(lai)，然(ran)后(hou)才能(neng)(neng)拆減震器(qi)。之(zhi)后(hou)再去把支臂(bei)固定(ding)螺栓拆下(xia)來(lai)，接下(xia)來(lai)把彈簧支桿臂(bei)上面的固定(ding)螺母擰(ning)開。

4、使用卡鉗千斤頂(ding)把(ba)減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)固(gu)(gu)定好(hao)，打開(kai)發動機(ji)引擎蓋(gai)，把(ba)減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)上(shang)面(mian)車(che)身(shen)上(shang)的(de)(de)固(gu)(gu)定螺(luo)母擰開(kai)。再(zai)去轉動千斤頂(ding)把(ba)減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)往上(shang)面(mian)抬，一直到減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)(de)下端和前橋兩者之間(jian)固(gu)(gu)定的(de)(de)地方分離(li)，之后再(zai)去慢慢把(ba)減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)挪開(kai)，等到減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂(bei)的(de)(de)減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)彈性(xing)完全釋放出來之后，再(zai)去把(ba)減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)上(shang)面(mian)車(che)身(shen)固(gu)(gu)定螺(luo)母徹底(di)松(song)開(kai)，順利把(ba)減(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)拿(na)下來。

5、當減震器(qi)取下來后，再去把減震彈(dan)簧拆(chai)(chai)裝器(qi)把彈(dan)簧固(gu)定好(hao)，最后再去拆(chai)(chai)卸已(yi)經損壞的減震器(qi)部件和橡膠護罩，更換完成后再去按照(zhao)之(zhi)前拆(chai)(chai)卸的步驟安裝回(hui)去即可。

吉利SC5-RV簡介

吉利SC5-RV是吉利(li)汽車旗下的小型車。