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燃油壓(ya)力傳感器的(de)作(zuo)用是將油的(de)壓(ya)力變(bian)成電信號傳遞(di)到(dao)顯示儀表或信號采集裝置上。以下是其他(ta)八種汽(qi)車壓(ya)力傳感器的(de)不同(tong)作(zuo)用：
1、車用(yong)空(kong)調(diao)(diao)高低(di)壓(ya)傳感(gan)器：測量車內(nei)空(kong)調(diao)(diao)系(xi)統(tong)中(zhong)冷凝劑(ji)的壓(ya)力。
2、剎車壓(ya)力傳感(gan)器：測量(liang)剎車液(ye)壓(ya)或氣(qi)壓(ya)壓(ya)力。
3、共軌壓力(li)傳感器：測量柴(chai)油發(fa)動機共軌噴射系統中軌內燃油壓力(li)。
4、機(ji)油壓力傳感(gan)器：測量潤滑油的壓力。
5、空(kong)氣(qi)壓(ya)力(li)傳感器：測(ce)量(liang)進氣(qi)、增(zeng)壓(ya)渦(wo)輪后端以及進氣(qi)歧(qi)管(guan)內空(kong)氣(qi)壓(ya)力(li)。
6、胎(tai)(tai)壓傳感器：測(ce)量輪胎(tai)(tai)內氣(qi)壓。
7、缸壓傳(chuan)感(gan)器：測量(liang)汽(qi)缸內壓力。
8、差壓傳感器：測(ce)量(liang)尾氣顆粒(li)捕捉(zhuo)器兩端壓力差。
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燃油壓力傳感器的主要作用是將油的壓力轉化成電信號，再將轉化后的電信號傳遞到采集裝置上。燃油壓力傳感器目前是工業實踐中使用最為頻繁的壓力變送器，它具有安裝方便和壽命長的優點，已經被廣泛的運用到生活實踐當中。
油壓壓力傳感器的工作原理是將壓力作用于傳感器的膜片上，從而使膜片與介質壓力出現微位移，過而導致傳感器的電阻發生一定的變化，再利用電子線路檢測的數據變化，輸出對應于同等壓力的標準且準確的信號，這一系列的工作流程，可以保證燃油系統的正常工作，從而使車輛可以安全的在道路上行駛。
吉利SC5-RV是(shi)吉利汽車旗下(xia)的(de)小(xiao)型車。
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