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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪(lun)需要(yao)根據(ju)對角順序把螺母擰松，不需要(yao)全部(bu)擰下來。

2、然后使用舉(ju)升機把(ba)車(che)輛抬起(qi)來(lai)，之后再用套筒，根據對角順(shun)序把(ba)車(che)輪螺母(mu)完全擰下(xia)來(lai)，并(bing)且把(ba)車(che)輪取下(xia)來(lai)。

3、根據不同的(de)(de)車型(xing)，有些可能需(xu)要(yao)把制動分泵拆(chai)下(xia)來(lai)，然(ran)后才能拆(chai)減(jian)震器。之后再去把支臂(bei)(bei)固定螺栓拆(chai)下(xia)來(lai)，接(jie)下(xia)來(lai)把彈簧支桿(gan)臂(bei)(bei)上面的(de)(de)固定螺母擰(ning)開。

4、使用(yong)卡鉗(qian)千斤頂把(ba)(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂固(gu)定(ding)(ding)好，打開發(fa)動機引擎蓋，把(ba)(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器上面車身上的(de)(de)固(gu)定(ding)(ding)螺母擰(ning)開。再(zai)去轉動千斤頂把(ba)(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂往上面抬，一直到(dao)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂的(de)(de)下(xia)(xia)端和前橋兩者之(zhi)間(jian)固(gu)定(ding)(ding)的(de)(de)地(di)方(fang)分離，之(zhi)后再(zai)去慢(man)慢(man)把(ba)(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器挪開，等到(dao)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)臂的(de)(de)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)彈性(xing)完全釋放出(chu)來之(zhi)后，再(zai)去把(ba)(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器上面車身固(gu)定(ding)(ding)螺母徹底(di)松開，順利(li)把(ba)(ba)(ba)減(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器拿下(xia)(xia)來。

5、當減震器取下來后(hou)，再去(qu)把減震彈簧拆(chai)裝器把彈簧固定好，最后(hou)再去(qu)拆(chai)卸已經損壞(huai)的減震器部件和(he)橡膠(jiao)護罩，更換(huan)完成后(hou)再去(qu)按(an)照之(zhi)前拆(chai)卸的步驟安(an)裝回去(qu)即可(ke)。

金剛財富簡介

吉利金剛財富，為(wei)吉利(li)汽車旗下的一款車型。