一般在(zai)儀表 板(ban)內配置的線束(shu)是(shi)被儀表操作臺所覆蓋的。
汽車(che)線束是以(yi)(yi)線束捆扎(zha)形成連(lian)接電路的組(zu)件。以(yi)(yi)下(xia)是對汽車(che)線束的功能和作用:
1、汽車(che)電線(xian)(xian)(xian)又稱(cheng)低壓電線(xian)(xian)(xian),它與(yu)普通(tong)家用電線(xian)(xian)(xian)是不一(yi)樣的。普通(tong)家用電線(xian)(xian)(xian)是銅(tong)(tong)質(zhi)單蕊電線(xian)(xian)(xian),有(you)一(yi)定硬度。而汽車(che)電線(xian)(xian)(xian)都是銅(tong)(tong)質(zhi)多蕊軟線(xian)(xian)(xian),有(you)些軟線(xian)(xian)(xian)細如毛(mao)發,幾條(tiao)乃至幾十條(tiao)軟銅(tong)(tong)線(xian)(xian)(xian)包裹在塑料(liao)絕緣管(聚氯乙烯)內,柔軟而不容易(yi)折斷。
2、隨著汽車功能的(de)增加(jia),電(dian)子控(kong)制(zhi)技術的(de)普遍應用,電(dian)氣(qi)件越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多(duo)(duo),電(dian)線(xian)也會越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多(duo)(duo),線(xian)束(shu)也就變(bian)得越(yue)(yue)粗越(yue)(yue)重(zhong)。因此(ci)先進(jin)的(de)汽車就引入了CAN總(zong)線(xian)配置,采用多(duo)(duo)路傳(chuan)(chuan)輸系統(tong)(tong)。與傳(chuan)(chuan)統(tong)(tong)線(xian)束(shu)比(bi)較,多(duo)(duo)路輸裝置大大減少了導線(xian)及聯插(cha)件數目(mu),使(shi)布線(xian)更為簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電線(xian)(xian)又稱低壓電線(xian)(xian),它與(yu)普通家用電線(xian)(xian)是不一樣(yang)的。
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