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縱向加速度(du)傳感器的(de)作用是檢測車輛起步加速或制(zhi)動(dong)減速時車輛的(de)縱向加速度(du)。并將信號傳輸給電ECU,控制(zhi)阻尼力及剛度(du)的(de)改(gai)變。
縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的(de)癥狀是：
1、緊急剎車(che)時(shi)不能防止輪(lun)胎(tai)抱死有安全(quan)隱患；
2、abs故(gu)障燈會(hui)亮起剎車片不能(neng)復位。
縱(zong)向加(jia)速傳(chuan)感器損壞的原因(yin)是：
1、abs輪速傳感器(qi)故障；
2、abs線路連接故障(zhang)；
3、abs控制單元(yuan)編程(cheng)故障；
4、abs總(zong)泵(beng)故障(zhang)。
縱向加(jia)速(su)傳(chuan)感(gan)器的作(zuo)用是：
1、充(chong)分發揮制動器的(de)效能，縮(suo)短制動時間和(he)距離；
2、可有效防止緊急制動(dong)時車(che)輛側(ce)滑和甩尾，具有良好(hao)的(de)行(xing)駛穩定性(xing)；
3、可在緊急制動時轉向，具有良好的轉向操縱性；
4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。
汽(qi)車(che)(che)縱向(xiang)加(jia)(jia)速(su)度(du)(du)(du)傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)在車(che)(che)輛重心的(de)(de)前(qian)端，一輛車(che)(che)會有多個(ge)縱向(xiang)加(jia)(jia)速(su)度(du)(du)(du)傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)，其作用是(shi)檢測車(che)(che)輛起步加(jia)(jia)速(su)或制(zhi)動減速(su)時車(che)(che)輛發生抬頭或點(dian)頭的(de)(de)情況，控制(zhi)前(qian)、后軸ads阻尼力的(de)(de)調節，提供較(jiao)好的(de)(de)乘(cheng)坐舒適性。汽(qi)車(che)(che)縱向(xiang)加(jia)(jia)速(su)度(du)(du)(du)傳(chuan)感(gan)(gan)(gan)器(qi)的(de)(de)原理(li)是(shi)敏感(gan)(gan)(gan)元件(jian)將測點(dian)的(de)(de)加(jia)(jia)速(su)度(du)(du)(du)信(xin)(xin)號(hao)轉換(huan)為(wei)相應(ying)的(de)(de)電信(xin)(xin)號(hao)，進(jin)入前(qian)置放大電路，經過信(xin)(xin)號(hao)調理(li)電路改善(shan)信(xin)(xin)號(hao)的(de)(de)信(xin)(xin)噪比，進(jin)行模數(shu)(shu)轉換(huan)得到數(shu)(shu)字信(xin)(xin)號(hao)，送(song)入計(ji)算機(ji)，計(ji)算機(ji)進(jin)行數(shu)(shu)據存(cun)儲(chu)和顯示。
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