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溫控開關簡介

汽車空調的溫(wen)控開關(guan)原理： 

1、溫(wen)控開關(guan)內部有(you)個(ge)(ge)雙金屬片，具有(you)不同的熱膨(peng)脹(zhang)系數，這樣就(jiu)能在(zai)達(da)到(dao)一(yi)定范圍的臨界點溫(wen)度時發生形變使觸點結合，達(da)到(dao)通電(dian)的目的，低(di)于這個(ge)(ge)溫(wen)度范圍后回(hui)復到(dao)起(qi)始(shi)位置，斷開線路。這是機(ji)械式的。在(zai)溫(wen)控開關(guan)表面會(hui)標有(you)數值，例(li)如78或(huo)者83等等。 

2、還有熱(re)電(dian)偶式的(de)，也就是(shi)不同的(de)溫度(du)有不同的(de)電(dian)阻，行(xing)車(che)電(dian)腦獲取(qu)數據后(hou)作出開啟或關閉的(de)指令。

 3、溫(wen)(wen)控(kong)開關是(shi)控(kong)制(zhi)風扇(shan)轉(zhuan)動的當(dang)水溫(wen)(wen)88度左右(you)溫(wen)(wen)控(kong)開關控(kong)制(zhi)風扇(shan)底(di)數轉(zhuan)100度以上風扇(shan)高速(su)轉(zhuan)溫(wen)(wen)控(kong)開關一般(ban)安(an)裝在水箱上或水管到發動機缸蓋的地(di)方有3根(gen)線的兩根(gen)線的看車(che)型不等。 

4、 三條(tiao)線的(de)(de)那(nei)一定(ding)是(shi)電(dian)子溫控才有(you)，一條(tiao)是(shi)開(kai)關那(nei)過來的(de)(de)負級 一條(tiao)是(shi)接到干燥瓶(ping)那(nei)個保護空調系(xi)統(tong)的(de)(de)開(kai)關 還有(you)一條(tiao)是(shi)電(dian)源 。

汽車溫控開關的位置

汽車溫(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)(kong)開(kai)關(guan)在(zai)(zai)空調(diao)(diao)操(cao)作面板上，溫(wen)(wen)度(du)傳感器安裝在(zai)(zai)空調(diao)(diao)進風(feng)口位置。汽車上的(de)(de)溫(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)(kong)開(kai)關(guan)是(shi)起溫(wen)(wen)度(du)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)的(de)(de)作用，主要是(shi)空調(diao)(diao)溫(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)(kong)，其是(shi)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)空調(diao)(diao)壓(ya)縮機(ji)(ji)的(de)(de)，當設置的(de)(de)溫(wen)(wen)度(du)為25度(du)時(shi)車廂(xiang)溫(wen)(wen)度(du)達(da)到了25度(du)就會(hui)關(guan)停壓(ya)縮機(ji)(ji)，風(feng)扇還會(hui)運轉的(de)(de)，因此溫(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)(kong)開(kai)關(guan)是(shi)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)空調(diao)(diao)壓(ya)縮機(ji)(ji)，而不是(shi)控(kong)(kong)(kong)(kong)制(zhi)風(feng)扇的(de)(de)。汽車溫(wen)(wen)控(kong)(kong)(kong)(kong)開(kai)關(guan)壞了的(de)(de)表(biao)現：汽車在(zai)(zai)運行(xing)中冷卻系統溫(wen)(wen)度(du)過高會(hui)出現水溫(wen)(wen)表(biao)指針指向(xiang)紅線(xian)，水溫(wen)(wen)警示(shi)(shi)燈閃亮，甚至沸騰；發動機(ji)(ji)在(zai)(zai)加速時(shi)伴(ban)隨有(you)(you)明顯(xian)的(de)(de)金屬敲擊聲，同時(shi)有(you)(you)動力不足、水溫(wen)(wen)警示(shi)(shi)燈閃爍(shuo)、難以熄(xi)火等現象。

吉利GC6簡介

吉利GC6是(shi)吉利汽車旗下緊湊型車。