一(yi)般在儀表(biao) 板內配置的線束是被儀表(biao)操作臺所(suo)覆(fu)蓋的。
汽(qi)車線(xian)束(shu)是(shi)以線(xian)束(shu)捆扎形成連接(jie)電路(lu)的組件。以下是(shi)對汽(qi)車線(xian)束(shu)的功能和作用:
1、汽(qi)車電(dian)線(xian)又稱低(di)壓電(dian)線(xian),它與普通(tong)家用電(dian)線(xian)是(shi)不(bu)一(yi)樣的。普通(tong)家用電(dian)線(xian)是(shi)銅(tong)(tong)質(zhi)單蕊(rui)電(dian)線(xian),有(you)一(yi)定硬(ying)度。而汽(qi)車電(dian)線(xian)都(dou)是(shi)銅(tong)(tong)質(zhi)多蕊(rui)軟(ruan)線(xian),有(you)些軟(ruan)線(xian)細如毛發,幾條(tiao)乃至幾十條(tiao)軟(ruan)銅(tong)(tong)線(xian)包(bao)裹在塑料絕緣管(聚(ju)氯乙烯)內,柔軟(ruan)而不(bu)容易折斷。
2、隨著(zhu)汽(qi)車功能的(de)增加,電(dian)子控制技術的(de)普(pu)遍應用(yong),電(dian)氣(qi)件越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)多(duo),電(dian)線(xian)也會越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)多(duo),線(xian)束(shu)也就變得越(yue)(yue)(yue)粗越(yue)(yue)(yue)重。因此先進的(de)汽(qi)車就引入了CAN總線(xian)配(pei)置,采用(yong)多(duo)路傳輸系(xi)統(tong)(tong)。與傳統(tong)(tong)線(xian)束(shu)比較,多(duo)路輸裝置大大減(jian)少(shao)了導線(xian)及(ji)聯插(cha)件數目,使(shi)布線(xian)更為簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電(dian)線又稱(cheng)低壓電(dian)線,它與普通家用電(dian)線是不一樣的。
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