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轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。
全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓
轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接
動(dong)力轉向(xiang)機的檢修或更換、裝配(pei)和調整(zheng)在(zai)前面已經介紹過，所以現在(zai)必須(xu)重新安裝到車(che)輛上(shang)。安裝動(dong)力轉向(xiang)器的注意事項：在(zai)安裝過程中，應該注意，用于將泄放螺栓固定在(zai)機油泵和轉向(xiang)控制(zhi)閥上(shang)的密(mi)封圈只要拆下就必須(xu)更換。
動力轉(zhuan)向(xiang)器的安裝步(bu)驟
1)將(jiang)轉向器安裝在后十字板上，安裝自鎖螺母(mu)，但不必(bi)完(wan)全擰緊。
2)支撐車輛(liang)。
3)將進(jin)油管和回油管安裝(zhuang)在轉向油泵上，使用新的密封圈，擰緊(jin)螺栓，扭矩為40nm
4)將轉向器固定螺(luo)栓(shuan)安裝在左(zuo)前(qian)輪罩上，擰緊螺(luo)母(mu)，扭矩為20Nm
5)將轉向器自鎖螺(luo)母安(an)裝(zhuang)在(zai)后十字板上，擰緊螺(luo)母，扭矩為40nm
6)將進油管固定(ding)在(zai)轉向控制閥(fa)的外殼上。
7)放下車輛。
8)擰(ning)緊后橫板(ban)上的轉向器自(zi)鎖螺母，扭矩(ju)為40nm
9)安裝橫拉桿支架固定螺栓，并用45nm的扭矩擰緊.
10)從車(che)內(nei)將回油軟管安(an)裝到轉向控制閥殼(ke)體上。
11)安裝防(fang)塵套(tao)。
12)連接聯軸器，安(an)裝固定螺栓(shuan)，并以25nm的扭矩擰緊.
13)安裝踏板蓋、通風(feng)管和(he)儀表(biao)板蓋。汽車維(wei)修技(ji)術(shu)網想一想：了解了動力(li)轉向(xiang)(xiang)器的結(jie)構后，關鍵是(shi)(shi)要知道動力(li)轉向(xiang)(xiang)器在使用中會出現什么(me)問題(ti)。實踐(jian)證明，動力(li)轉向(xiang)(xiang)系(xi)統的常見問題(ti)是(shi)(shi)泄漏和(he)性能(neng)下降，那么(me)如(ru)何(he)檢查(cha)泄漏呢？接下來請看。如(ru)何(he)檢查(cha)動力(li)轉向(xiang)(xiang)系(xi)統的密封性
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